弱電系統(tǒng)維護(hù)技巧中的對換法

    對換法就是將正常工作的設(shè)備、線纜與不正常工作的設(shè)備、 線纜進(jìn)行對換，從而判斷故障現(xiàn)象是否轉(zhuǎn)移，來判斷故障的原因所在。 這種方法經(jīng)常用于判斷原因不詳?shù)墓收犀F(xiàn)象?；蚴乾F(xiàn)場沒 有備用設(shè)備時。比如，在門禁設(shè)備授權(quán)時，向前端控制器中發(fā)卡，發(fā)卡后A控制器的卡可以正常工作，但是B控制器的卡不能正常，這樣就很難判斷是B控制器本身的缺陷，還是在向下授權(quán)的時候B控制器受到了干擾導(dǎo)致不成功，我們用對換法來驗(yàn)證，使用這種方法的時候多半是已經(jīng)使用過替換法，結(jié)果仍然不令人滿意時。我們直接把A,B控制器對調(diào)，如果B控制器都工作正常了，A控制器工作不正常了，責(zé)可以肯定是線路故障或干擾，如果B控制器仍工作不正常，A控制器工作正常了，則肯定是設(shè)備故障。 另外，解決監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭沒有圖像，消防系統(tǒng)中的探 測器誤報，都可以用對換法來判斷前端設(shè)備是否損壞。

弱電系統(tǒng)維護(hù)技巧中的插拔法

    就是拔掉不必要的工作部件及線纜，記好部件及線纜的連 接位置，先插回存在故障的部件及線纜，然后依次插回其他部件及線纜，從而判斷故障部件及線纜是否受到其他部件及線纜的影響而工作異常，從而判斷故障所在原因。 這種方法多用來判斷異常設(shè)備的故障部件、及負(fù)載超過設(shè) 備的帶載能力引起的異常。 比如車輛管理系統(tǒng)中的道閘抬落異?，F(xiàn)象。正常的道閘抬 起信號由幾種情況組成，正常刷i卡抬，電腦放行抬，手動按鈕抬，火警信號抬，防砸信號抬等。落是用感應(yīng)線圈感應(yīng)落。如果道閘在下落的過程中沒有落完就又抬起來那麼原因就有很多種，判斷這些原因就可以，只保留落桿信號，其余線全部拆掉，然后看是否能正常落下，如果可以，則依次插回其它端子，恢復(fù)其他功能，看是由于哪部分原因引起異常抬起。以上幾種方法就是在弱電系統(tǒng)維護(hù)時經(jīng)常用到的，在實(shí)際操作的時候往往是一種或幾種同時使用，然后在配合上用肉眼觀察，用萬用表去測量，很容易判斷出問題所在。

弱電維保要求

系統(tǒng)進(jìn)行正常的設(shè)備維護(hù)所需要的基本條件，即做到四齊“備件齊、配件齊、工具齊、儀器齊”。每一個系統(tǒng)的維護(hù)都應(yīng)該建立相應(yīng)的備件庫，主要儲備一些比較重要而損壞后不能馬上修復(fù)的設(shè)備，如攝像機(jī)、鏡頭、監(jiān)控器等、這些設(shè)備一旦出現(xiàn)故障就有可能使設(shè)備無法運(yùn)行，必須及時更換。因此必須具備一定數(shù)量的備件，而且備件庫的設(shè)備必須根據(jù)設(shè)備能否維修和設(shè)備運(yùn)行周期的特點(diǎn)不斷更新。

配件庫主要是設(shè)備里各種分立元件和模塊的額外配置，主要用于設(shè)備維修；要做到維修設(shè)備，就必須配置常用的維修工具和檢修儀器，需要時還要隨時添置。

弱電線纜質(zhì)量好壞如何輕松辨別？　

　 護(hù)套：表面能看出壓緊里面編網(wǎng)有規(guī)律的“不平度”，說明加工工藝好，不會產(chǎn)生相對滑動，是好電纜。外觀光滑，看不出壓緊編網(wǎng)的“不平度”，用手捏護(hù)套有松動感，是差電纜;　　

    檢查屏蔽層編網(wǎng)：編數(shù)是否夠銅材編網(wǎng)，檢查可焊性，鍍錫銅線刮看里面是不是銅線，鋁鎂合金線的硬度明顯大于銅線;編網(wǎng)稀疏，分布不均勻，與絕緣層包裹不緊等是差電纜;　　

    檢查芯線與絕緣層的沾合力：斜向切開絕緣層，按剝離方向拉開芯線，看芯線和絕緣層有沒有沾合工藝材料;好電纜有較大的沾合力，差電纜沒有沾合;　　

    縱向抗拉實(shí)驗(yàn)：取一米電纜，分層剝開芯線，絕緣層，屏蔽層，外戶套，各留10公分長。方法是：兩只手分別握電纜的相鄰兩層，向相反方向拉動;好電纜一般力量拉不動，差電纜不費(fèi)大力就可以輕松拉出來——電梯電纜這一條十分重要，不少所謂“電梯專i用電纜”都存在這方面的問題。