陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設(shè)計(jì)。考慮到該車(chē)實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車(chē)裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤(pán)式制動(dòng)。全車(chē)均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢(qián)。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車(chē)廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車(chē)型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。

陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了

隨著快遞運(yùn)輸日漸發(fā)達(dá)，各種各樣的快遞車(chē)型出現(xiàn)在人們眼前。其中，6×2驅(qū)動(dòng)形式的9米6級(jí)別載貨車(chē)受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷(xiāo)量爆的車(chē)型之一。而陜汽旗下的L3000車(chē)型就非常適合這個(gè)領(lǐng)域，隨著濰柴動(dòng)力布局調(diào)整，在2019年陜汽年會(huì)上，一輛搭載濰柴WP6H發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍L3000載貨車(chē)出現(xiàn)了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產(chǎn)品，而9米6級(jí)別的車(chē)型也是L3000中尺寸的車(chē)型。使用中卡作為9米6車(chē)型優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)皮相比傳統(tǒng)的重卡要輕一些，整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性有所提高。

與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室

這款L3000使用了與陜汽德龍M3000尺寸相似的駕駛室，采用高頂排半的駕駛室規(guī)格。保險(xiǎn)杠使用的則是L3000的小尺寸保險(xiǎn)杠，車(chē)燈與M3000車(chē)型基本通用，帶有日間行車(chē)燈。該車(chē)前臉保持了陜汽德龍旗下車(chē)型的家族特征，只是高度有所改變。在陜汽德龍M3000車(chē)型上，駕駛室右側(cè)后方這個(gè)凹進(jìn)去的部位是用來(lái)布置進(jìn)氣道的，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同，所以L(fǎng)3000的進(jìn)氣道沒(méi)有布置在這個(gè)位置，只保留了原駕駛室的裝飾板。如果將這塊區(qū)域利用到駕駛室拓展上，那么臥鋪的空間肯定會(huì)更加充足。

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4.8噸級(jí)別曼技術(shù)雙轉(zhuǎn)向橋，考慮到快遞運(yùn)輸基本上都是標(biāo)載，所以前橋采用了制動(dòng)較靈敏的盤(pán)式制動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)和繼動(dòng)閥均采用了威伯科的產(chǎn)品，保證了制動(dòng)的可靠性。新車(chē)采用了容積為400L的鋁制油箱，而發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗估計(jì)在20L出頭，400L的油箱能夠供車(chē)輛行駛1500-2000公里左右的距離。而6×2快遞車(chē)一般都是省內(nèi)或者省際物流，運(yùn)距不會(huì)太遠(yuǎn)，這種油箱配置基本能夠滿(mǎn)足使用需求。該車(chē)還帶有油箱加熱系統(tǒng)，在北方使用也沒(méi)有問(wèn)題。