一、軸承壓裝機(jī)特點(diǎn)：

本機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)，洗衣粉制造業(yè)，各種套頭，軸承的典型加工設(shè)備。具有很強(qiáng)的通用性，它是在液壓機(jī)床上增加壓力傳感器。單柱油壓機(jī)整體焊接的堅(jiān)固開式結(jié)構(gòu)可使機(jī)身保持足夠剛性的同時(shí)擁有最方i便的操作空間。經(jīng)過微機(jī)組成的數(shù)據(jù)及系統(tǒng)處理，轉(zhuǎn)換成壓力值，進(jìn)行數(shù)字顯示，超，送出聲光報(bào)警及停機(jī)信號(hào)，以達(dá)到對(duì)壓裝里實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的目的，載荷顯示控制器，顯示清晰，控制準(zhǔn)確，反應(yīng)快，工作，更換不同的傳感器及應(yīng)用軟件，用于噸位不同的鍛壓設(shè)備，計(jì)數(shù)器的應(yīng)用使每位操作者都知道總數(shù)與不合格數(shù)，增加了雙手按鈕，使機(jī)器的操作更加安全。

1.該系列液壓壓床以2-20MPA的液體壓力為動(dòng)力源,外接三相AC380V 50HZ或三相AC220 60HZ交流電源.

2.該系列設(shè)備以液體作為介質(zhì)來傳遞能量，采用先進(jìn)的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在150MM/秒以上, 工進(jìn)速度30 MM/秒以下,

3.設(shè)備待機(jī),滑快上下移動(dòng)時(shí)噪音均不超過75分貝.

4.采用整體焊接的堅(jiān)固開式結(jié)構(gòu),可使機(jī)身保持足夠的的鋼性,同時(shí)擁有*方便的操作空間,

5.分手動(dòng)和半自動(dòng)兩種控制方式,手動(dòng)可將壓裝上模停在任意行程范圍內(nèi),配有緊急回升按鈕,也可加裝紅外線護(hù)手裝置.

6.該系列壓床的壓裝行程一般通過計(jì)時(shí)器,壓力開關(guān),位置感應(yīng)器,或客戶本身的模具進(jìn)行控制

7.壓裝主軸的回升高度,可通過計(jì)時(shí)器,或位置感應(yīng)器任意行程范圍內(nèi)調(diào)整.

9.壓力、行程、保壓時(shí)間、閉合高度客戶均可自行調(diào)整,方便操作；

10.液壓系統(tǒng)計(jì)內(nèi)置機(jī)架內(nèi),外觀整潔,輕巧,穩(wěn)重.

11.具有自動(dòng)計(jì)數(shù)功能,可也加裝測力顯示器,智能溫控儀,可依客戶要求定做。

油壓機(jī)導(dǎo)致油溫過高的原因分析

很多客戶都在問油壓機(jī)油溫過高的原因有哪些？液壓機(jī)油溫過高有哪些危害？尤其現(xiàn)在進(jìn)入夏天了，高溫下作業(yè)如何才能更好的控制油溫成為很多油壓機(jī)用戶擔(dān)心的問題。因?yàn)槿绻麥囟冗^髙，油液黏度顯著下降，而黏度下降，就會(huì)增加泄漏，液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)的效率就會(huì)下降。為避免液壓系統(tǒng)油溫過高首先要找出導(dǎo)致這一問題的原因所在。機(jī)臺(tái)可增加光柵和安全門以達(dá)到更安全作業(yè)，降低危險(xiǎn)作業(yè)系數(shù)本設(shè)備還可以廣泛用于電子、家電、印刷、包裝、塑料、家具、汽車等行業(yè)。

液壓系統(tǒng)在非工作過程中，無有效的卸荷措施，而使大量的壓力油損耗，使油液發(fā)熱。如在工件加工過程中測量或裝卸時(shí)，液壓泵仍滿載工作。

油壓機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒有考慮到油溫問題，油壓機(jī)系統(tǒng)在工作過程中有大量壓力損失轉(zhuǎn)化成熱能使油溫升高。如機(jī)床上有的工作機(jī)構(gòu)在某段工作時(shí)間內(nèi)要保持高壓，運(yùn)動(dòng)速度要求很慢，甚至保 壓不動(dòng)都會(huì)引起油溫過高。

液壓系統(tǒng)中存在多余的液壓回路或多余的液壓元件。系統(tǒng)中液壓元件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，制造質(zhì)量差油液通過閥后，壓力損失大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重

節(jié)流調(diào)整方式選擇不當(dāng)。沒有合理的節(jié)流調(diào)整方式。油壓機(jī)液壓系統(tǒng)停止工時(shí)，沒有有效的卸荷措施，而使大量的油壓機(jī)壓力油損耗，使油液發(fā)熱。

液壓機(jī)裝配液壓油缸時(shí)注意事項(xiàng)

由于液壓機(jī)油缸緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。

液壓機(jī)油缸的缸壁內(nèi)表面的傷痕?；钊幕瑒?dòng)表面壓力高，引起燒結(jié)現(xiàn)象，于是液壓機(jī)油缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在液壓機(jī)油缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕。

裝配液壓機(jī)油缸時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會(huì)別勁投人，因此，液壓機(jī)活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，極易造成傷痕。

裝配時(shí)混人異物造成傷痕液壓機(jī)油缸在總組裝前，所有零件須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于'別勁'及零件自重，使異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。