隱形防護網(wǎng)的核心材料是一種制的鋼絲繩，外表包裹著尼龍材料，鋼絲繩的直徑只有1.65厘米。系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到較低點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。這種特殊的鋼絲繩，每根的拉力能達到130公斤。兩根鋼絲繩的間距是5厘米，可橫向或縱向排列，兩端的固定零件采用制的防撬鋁材制成。智能隱形防護網(wǎng)是傳統(tǒng)防盜門窗的良好替代品，很多的新建小區(qū)都不允許安裝防盜門窗。這種“看不見”的防護網(wǎng)，便有了用武之地。該產(chǎn)品適用于學校、住宅、小型企業(yè)等各類建筑外立面。

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公路邊坡防護安裝的必要性，邊坡防護網(wǎng)帶您了解：高速公路兩邊使用公路邊坡防護網(wǎng)的必要性。1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；2、坡腳長時間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動體；5、在修建公路時采用了錯誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題，邊坡防護網(wǎng)是解決這一問題的關(guān)鍵。系統(tǒng)預應(yīng)力錨索為主動受力，單根錨索設(shè)計錨固力可高達3000KN，是高邊坡深層加固防護的主要措施。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時候就會泛起滑坡。

邊坡防護網(wǎng)廠鐵路邊坡防護網(wǎng)的用途：系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)較佳的邊坡防護和環(huán)境保護目的。82mm，但每根鋼絲可承載110KG以上的重力，鋼絲間隙?。?厘米間距），可有效保護小孩安全，防止小孩在攀爬時發(fā)生墜樓事故。

圍堰高程的確定取決于導流設(shè)計流量及圍堰的工作條件。對于堆積體高邊坡：對集體高邊坡的加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡?lián)鯄宇A應(yīng)力錨索固腳、淺表排水和深層排水的加固處理等技術(shù)。下游圍堰高程對于砂礫邊坡與塊邊坡之間的過渡層，可采用主動網(wǎng)席、柴排與土工織物等來達到反濾目的。鐵路沿線斜坡柔性安全防護網(wǎng)較新批發(fā)價由下邊坡防護網(wǎng)決定：下游圍堰堰頂高程，下游水面高程，圍堰的安全超高對于過水圍堰可不予考慮，粒徑小于0．工mm的顆粒不宜大于5%～10%，滲透系數(shù)應(yīng)大于被保護土滲透系數(shù)的倍。