高邊坡主要有自然高邊坡：通過在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索防護(hù)網(wǎng)、系統(tǒng)錨桿（土釘）或注漿加固對(duì)邊坡進(jìn)行處治。系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索為主動(dòng)受力，單根錨索設(shè)計(jì)錨固力可高達(dá)3000KN，是高邊坡深層加固防護(hù)的主要措施。系統(tǒng)錨桿（土釘）對(duì)邊坡防護(hù)的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用，是一種對(duì)邊坡進(jìn)行中淺層加固的手段。根據(jù)滑動(dòng)面的埋深確定邊坡不穩(wěn)定塊體大小及所需錨固力，一般多用預(yù)應(yīng)力錨（索）桿有針對(duì)性的進(jìn)行加固防護(hù)。為防治邊坡表面風(fēng)化、沖蝕或弱化，主要采取植物防護(hù)、砌體封閉防護(hù)、噴射（網(wǎng)噴）混凝土等作為坡面防護(hù)措施。六、橫縫為非暴露平面的不連續(xù)誘導(dǎo)縫，可采用鉆孔、切縫、預(yù)埋等方法形成，但應(yīng)嚴(yán)格控制鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)成本。

云南主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，各式護(hù)欄網(wǎng)，篩網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)億華工貿(mào)，我公司產(chǎn)品安全可靠，質(zhì)量過硬。億華護(hù)欄，安筑天下，守護(hù)萬家。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系防護(hù)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使體系將部分集中力向四周渙散，得以充沛發(fā)揮整個(gè)體系的防護(hù)才能，即部分受力，全體承載，然后使體系能接受更大的沖擊。因?yàn)轶w系的敞開性，地下水可以自在分泌，避免了因?yàn)榈叵滤畨毫Φ纳叨瞧鸬倪吰率Х€(wěn)問題；邊坡支護(hù)鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)較新批發(fā)價(jià)所用的熱鍍鋅的工藝熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)體系還能使邊坡受風(fēng)化腐蝕的成都削弱，且對(duì)坡面形狀特征沒有需求，不損壞和改動(dòng)坡面原貌形狀和植被成長條件，其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時(shí)施行人工坡面美化保留了必要的條件。

當(dāng)岸坡基礎(chǔ)陡于45。時(shí)，灌漿廊道可分層布置，用豎井連接。廊道底腳按需要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)溝，防護(hù)網(wǎng)溝寬度一般為20～25cm，深20～30cm，防護(hù)網(wǎng)溝通至集水井，防護(hù)網(wǎng)溝底坡不應(yīng)緩于1. 5%0。廊道周邊一般澆筑厚1～2m常態(tài)鋼筋混凝土。;交通廊道及其他廊道較小尺寸為寬1.2m，高2.2m。容易落石傷人，給列車帶來傷害，土質(zhì)疏松，容易脫落，下雨天雨水沖刷，容易產(chǎn)生泥石流，給鐵軌造成不可預(yù)估的損失和傷害。鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)材料價(jià)的檢查的要求：碾壓混凝土圍堰橫縫止水一般采用一道塑料止水帶，對(duì)于高堰可加設(shè)一道止水帶（紫銅片或塑料止水帶）。