改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一起，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事端逝世人數(shù)較多的國家之一。據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國機(jī)動車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，形成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。

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公路護(hù)欄網(wǎng)是公路兩端防止人們隨意進(jìn)入公路護(hù)欄網(wǎng)，它的技術(shù)要求是表面浸塑處理，防銹效果極強(qiáng)，壽數(shù)一般在12年左右，顏色有草綠色墨綠色白色等等。高度一般在1.8m高。

公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱帶有底盤的，這種設(shè)備起來比較簡單，立柱底盤和4個脹大絲協(xié)作，讓立柱直直的立在公路上，之后再將網(wǎng)片擰在立柱的耳朵上，值得留心的是，立柱有必要堅持水平情況，立柱與立柱的距離是3m.

在道路護(hù)欄表面涂刷油漆，防腐蝕和生銹，延長護(hù)欄的使用壽命。不管是鋼制護(hù)欄還是鐵制護(hù)欄，長時間暴露在空氣中，又是在車流擁堵的馬路上，護(hù)欄不僅要接受自然天氣的侵蝕，還要承受汽車尾氣，久而久之，護(hù)欄會生銹、被腐蝕。

公路護(hù)欄網(wǎng)及高速公路護(hù)欄網(wǎng)是一種采用低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進(jìn)行編織焊接而成護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。通常防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。既可以制作成長期性護(hù)欄網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用