根據(jù)自己的實(shí)際情形選擇合適的施工方案,針對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚而言,其車棚的材質(zhì)方面通常有PVDF,PTFE,ETFE三類,每一種各有各的使用特色,但是隨著時(shí)間的推薦,膜結(jié)構(gòu)車棚的膜面若是得不到很好的護(hù)理,其膜面就會(huì)堆積各種臟污,對(duì)于建筑而言,格外影響其造型!4、膜結(jié)構(gòu)自行車棚上有灰塵需要進(jìn)行清洗,要采取洗潔精,之后再用凈水來(lái)沖洗,后用布擦干。

PVDF膜材表面有自潔功能,雨水沖刷后可以達(dá)到一定的潔凈效果。如果使用一定年限后,膜材表面有臟物,可以采用中性的洗液人工進(jìn)行沖洗。PVDF膜材表面有自潔功能,雨水沖刷后可以達(dá)到一定的潔凈效果。而PTFE膜材,因表面有特氟龍涂層,所以自潔功能很強(qiáng),不容易粘附灰塵,使用很多年后還是很白.ETFE膜材自清潔功能使表面不易沾污,且雨水沖刷即可帶走沾污的少量污物,清潔周期大約為5年.

針對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚而言,我們?cè)谇逑吹倪^(guò)程之中一定要確認(rèn)其膜面是哪種類型,只有如此我們的清洗效果才能更好!

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)泊車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預(yù)埋件結(jié)實(shí)焊接，在裝置泊車棚的時(shí)分將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚全體結(jié)實(shí)程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來(lái)襲。

1點(diǎn)，加工預(yù)備及下料：根據(jù)施工圖放樣，放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。

2點(diǎn)，丈量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線，查看預(yù)埋件標(biāo)高誤差、左右誤差。整理成果，確認(rèn)預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理計(jì)劃。

第3點(diǎn)，預(yù)埋件裝置處理：定位預(yù)埋件裝置方位，打鉆裝置。

要求預(yù)埋件方位準(zhǔn)確、埋設(shè)結(jié)實(shí)。標(biāo)高誤差不大于9mm，左右位移不大于20mm。為了確定膜材料的物理性質(zhì)以提供防水和膜材料的耐久性、自清潔性。第四點(diǎn)，懸掛臂裝置焊接：懸掛臂裝置選用焊接，需查看焊接節(jié)點(diǎn)，調(diào)理懸掛臂設(shè)計(jì)斜度，準(zhǔn)確無(wú)誤方能進(jìn)行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無(wú)誤后，裝置另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點(diǎn)焊。

      如何避免膜結(jié)構(gòu)車棚黃變問題

　　1、對(duì)于還沒有安裝的膜結(jié)構(gòu)停車棚來(lái)說(shuō)，如果一定要選用PVC膜材，那么想要避免其出現(xiàn)黃變問題，那么在膜材生產(chǎn)加工時(shí)就要通過(guò)以下方法進(jìn)行解決：

　　（1）對(duì)穩(wěn)定不好的PVC CPE體系，通過(guò)增加穩(wěn)定劑用量可消除一些型材泛黃問題；

　?。?）降低加工溫度比不降低加工溫度色澤變白些；

　?。?）在復(fù)合穩(wěn)定劑中單純加單鉛鹽效果不比增加復(fù)合穩(wěn)定劑效果好；

　?。?）單純加穩(wěn)定劑又不如既選用部分穩(wěn)定劑，又選用增白母料或高白度填料、增加鈦效果快；

　?。?）單純加鈦再適度增加一些內(nèi)潤(rùn)滑劑效果更好。

　　2、若是膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)安裝完畢，并且膜材已經(jīng)開始發(fā)黃，那么不要強(qiáng)行用增白劑等直接刷洗，這樣很容易損傷膜材，導(dǎo)致膜材壽命大幅縮短，或直接破損；同時(shí)也不得私自進(jìn)行刷漆處理，因?yàn)槠胀ǖ陌灼峥赡艽嬖诟g性，會(huì)腐蝕膜材，同樣會(huì)破壞膜材表面。