飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)

飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)既是飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，也是飛機(jī)供電系統(tǒng)與用電設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn);是研制、生產(chǎn)、采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、修理過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范;是進(jìn)行國(guó)內(nèi)外技術(shù)協(xié)調(diào)及引進(jìn)設(shè)備時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)收的依據(jù)。所有的測(cè)試項(xiàng)在測(cè)試過(guò)程中需要注意的是除電流外，其他參數(shù)的測(cè)量要在UUT電源輸入端10cm范圍內(nèi)進(jìn)行;電流測(cè)量使用互感器在115V線(xiàn)上進(jìn)行;確保電源中線(xiàn)可靠接地，UUT的激勵(lì)設(shè)備和監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)確保UUT適當(dāng)?shù)募?lì)輸入，并監(jiān)測(cè)UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水

電源部分由精密電器元器件組成，冷卻管道直徑比較細(xì)為了防止管內(nèi)結(jié)垢堵塞管道而引發(fā)故障所以一般中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水，因?yàn)橹蓄l設(shè)備70—80%的電器故障都是因?yàn)樗|(zhì)沒(méi)有處理好引起的，所以冷卻電源部分對(duì)于冷卻水質(zhì)要求比較高。在冷卻設(shè)備的選擇的時(shí)候，一般推薦使用閉式冷卻塔或者板式換熱器。

中頻電源采用同一個(gè)冷卻設(shè)備也可以采用相互獨(dú)立的二套冷卻裝置。目的是為了避免相互影響，因?yàn)橹蓄l電源需要低溫的冷卻水（純凈水），出水溫度要控制在55°C以?xún)?nèi)，但電爐感應(yīng)線(xiàn)圈的冷卻水溫度可以略高，這樣反而能夠提高電爐的熱效率，同時(shí)減小冷卻裝置的體積，進(jìn)而減低造價(jià)。

根據(jù)電磁性的基本原理， 60HZ變頻電源中形成電磁干擾 (EMI) 須具備三要素：電磁干擾源、電磁干擾途徑、對(duì)電磁干擾敏感的系統(tǒng) 。為防止干擾，可采用硬件抗干擾和軟件抗干擾。其中，硬件抗干擾是應(yīng)用措施系統(tǒng)*基本和*重要的抗干擾措施，一般從抗和防兩方面入手來(lái)抑制干擾，其總原則是抑制和消除干擾源、切斷干擾對(duì)系統(tǒng)的藕合通道、降低系統(tǒng)干擾信號(hào)的敏感性。具體措施在工程上可采用隔離、濾波、屏蔽、接地等方法。

在現(xiàn)代雷達(dá)發(fā)射機(jī)中，用行波管（TWT）作為微波功率放大器件占有很大的比例,作為高功率部分，它的可靠性與技術(shù)指標(biāo)如何，對(duì)雷達(dá)發(fā)射機(jī)乃至整個(gè)雷達(dá)有著直接的影響。而支撐著行波管的高壓電源（系統(tǒng)）更顯得至為重要。開(kāi)關(guān)電源技術(shù)作為一種高頻、電力電子技術(shù)，隨著電子元器件、產(chǎn)品的不斷更新，大功率器件的更新?lián)Q代，大功率開(kāi)關(guān)電源技術(shù)得到了發(fā)展。雷達(dá)行波管用高壓開(kāi)關(guān)電源，可采用全橋諧振PWM調(diào)制方式，大功率開(kāi)關(guān)器件采用先進(jìn)的IGBT模塊及先進(jìn)可靠的驅(qū)動(dòng)電路，使得電源的整體性能良好，穩(wěn)定度好，并且具有各種保護(hù)功能。