評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)知多少？

⒈理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量潤(rùn)滑油基本性能的理化指標(biāo)包含：運(yùn)動(dòng)粘度、低溫動(dòng)力粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)?、中和值、硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標(biāo)只是衡量潤(rùn)滑油的基本指標(biāo)，如果連理化指標(biāo)都不合格，則后面的模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)更無(wú)從談起。許多顆粒物雖然尺寸很小但具有一定硬度，能穿過(guò)零件之間的間隙，在設(shè)備內(nèi)部循環(huán)，造成磨損，加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。

⒉模擬試驗(yàn)是優(yōu)選評(píng)定方法，首先是模擬試驗(yàn)，在油品的研制和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品的各項(xiàng)理化指標(biāo)不能說(shuō)明問(wèn)題也不能反映出機(jī)械摩擦副運(yùn)用中是否好用，該主要試驗(yàn)有以下幾部分組成：反映車(chē)用潤(rùn)滑油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗(yàn)方法和熱管試驗(yàn)方法；反映車(chē)用潤(rùn)滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗(yàn)方法和薄膜氧化試驗(yàn)方法；反映車(chē)用潤(rùn)滑油分散油泥能力的斑點(diǎn)試驗(yàn)方法；油封油封是必需保護(hù)軸承和潤(rùn)滑劑以防止外來(lái)污染，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成破壞。反映車(chē)用潤(rùn)滑油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗(yàn)方法。這些模擬試驗(yàn)只能簡(jiǎn)單的反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，無(wú)法模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜情況和工作條件下特別是燃燒物對(duì)于油品性能的影響。

⒊臺(tái)架試驗(yàn)是把有代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在試驗(yàn)室中，在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時(shí)間下的評(píng)定試驗(yàn)，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商試驗(yàn)前大家協(xié)商定下的各項(xiàng)性能指標(biāo)，等臺(tái)架試驗(yàn)完成后加以判定；觀察可試油品是否符合要求；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH-4柴機(jī)油。假如其油品的各項(xiàng)判斷指標(biāo)均在限值范圍以?xún)?nèi)，便可以認(rèn)為該油品初步取得認(rèn)可，取得該類(lèi)型級(jí)別油品的合格證。原則上可以供應(yīng)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)以上三大試驗(yàn)后，潤(rùn)滑油的品質(zhì)完全能夠得到保證，才符合各發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)用油需求。

潤(rùn)滑脂在使用過(guò)程中流失應(yīng)該怎樣避免

根據(jù)壞境選用潤(rùn)滑脂,潤(rùn)滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑脂的性能有極大影響，因此在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位，不宜選擇鈉基潤(rùn)滑脂，甚至可以不選用鋰基潤(rùn)滑脂。因?yàn)殁c基潤(rùn)滑脂抗水性較差，遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無(wú)法滿(mǎn)足要求，如立式水泵的軸承可以說(shuō)是經(jīng)常浸泡在水中的，用鋰基脂也發(fā)生乳化，壽命很短，軸承很容易損壞。在這樣的部位應(yīng)當(dāng)選用抗水性良好的復(fù)合鋁基潤(rùn)滑脂或脲基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。

汽車(chē)、拖拉機(jī)和坦克底盤(pán)，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國(guó)目前多用鈣基潤(rùn)滑脂或鋰基潤(rùn)滑脂，國(guó)外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤(rùn)滑脂。與酸或酸性氣體接觸的部位，不宜選用鋰基脂或復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂。這些潤(rùn)滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含微量的HCL，潤(rùn)滑脂會(huì)變稀流失，造成軸承防護(hù)性不良，容易腐蝕，更為嚴(yán)重的是潤(rùn)滑不良。還有某些印染廠(chǎng)使用活性燃料放出HCL氣體，不僅設(shè)備造成腐蝕，而且使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂很容易變質(zhì)，這些部位應(yīng)選用抗酸性能好的復(fù)合鋇基潤(rùn)滑脂或脲基潤(rùn)滑脂，若是接觸強(qiáng)酸或強(qiáng)氧化介質(zhì)，則應(yīng)使用全氟潤(rùn)滑脂?？諌簷C(jī)內(nèi)竄氣嚴(yán)重：如果空壓機(jī)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，將導(dǎo)致空壓機(jī)壓縮氣體隨機(jī)油會(huì)有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。

同海水或食鹽水接觸的部位，應(yīng)當(dāng)選用復(fù)合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位，應(yīng)避免選用酯類(lèi)油尤其是雙酯類(lèi)型油為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂;接觸燃料油類(lèi)或石油基潤(rùn)滑油類(lèi)介質(zhì)的部位應(yīng)選用特種的如7903號(hào)耐油潤(rùn)滑脂;同甲醇相接觸的也應(yīng)選用專(zhuān)用的潤(rùn)滑脂如耐甲醇潤(rùn)滑脂等等。經(jīng)過(guò)以上三大試驗(yàn)后，潤(rùn)滑油的品質(zhì)完全能夠得到保證，才符合各發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)用油需求。

關(guān)于我們：

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專(zhuān)業(yè)化公司。公司成立以來(lái)一直專(zhuān)注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過(guò)4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠(chǎng)家直銷(xiāo)。需要了解咨詢(xún)的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！到底多久換一次機(jī)油才合理更換機(jī)油就兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是里程,按汽車(chē)廠(chǎng)家要求，每個(gè)品牌的機(jī)油更換里程也不同，遵守車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求，不要擅自延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應(yīng)用于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產(chǎn)生的磨擦與磨損之功能，即為潤(rùn)滑油。但是，強(qiáng)化會(huì)有失真實(shí)，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的全過(guò)程操作中，各項(xiàng)綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的抗氧、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項(xiàng)性能測(cè)評(píng)的模擬試驗(yàn)方法中如實(shí)測(cè)評(píng)出來(lái)，因此各項(xiàng)模擬試驗(yàn)方法及其評(píng)判指標(biāo)基本上未反映在發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專(zhuān)業(yè)化公司。公司成立以來(lái)一直專(zhuān)注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過(guò)4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠(chǎng)家直銷(xiāo)。需要了解咨詢(xún)的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)滑劑的型式及潤(rùn)滑周期，以至專(zhuān)門(mén)的保養(yǎng)皆扮演相同重要的角色。

柴油機(jī)水溫過(guò)高的問(wèn)題——曲軸箱呼吸器故障

曲軸箱呼吸器故障：

 ①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。

 伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒(méi)有影響。

 ②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無(wú)法保持平衡，同樣在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。