橋梁預(yù)制板的加固技術(shù)說明

隨著我國新建橋的增加，橋梁預(yù)制板的需求量也在遞增，橋梁越建越多，根基就顯得尤為重要，目前橋梁方面也出現(xiàn)了一些問題，橋梁加固的技術(shù)也受到了很大的關(guān)注度。

   橋梁預(yù)制板是橋梁中的一部分，橋梁問題的發(fā)生多種多樣，我們的橋梁加固技術(shù)也隨著變化而變化，目前的橋梁套箍鑲嵌加固法對橋梁的加固有著非常理想的加固作用，對于橋梁的加固又有了新的進步，這樣可以更好的保障橋梁安全，是預(yù)制板制作與應(yīng)用中不能忽視的一個重要安全問題。檢查確認沒有問題后，鑿除錨墊板及錨具外的水泥漿體，露出鋼絞線。

   橋梁預(yù)制板在各橋中的應(yīng)用方便生活中的你我他，也承載著我們的安全，我們會以最認真的心態(tài)做橋梁，目前在各大橋梁工程中使用反響都很好，歡迎新老客戶惠顧。

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強度的原因及措施

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強度的原因及措施

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強度的原因有很多，概括起來，主要有以下幾種：電子自動攪拌設(shè)備誤差較大；裂縫的出現(xiàn)會降低梁的剛度，因此．行車道下承載的主梁的梁底向下凹出，撓度加大。水灰比不準確；集料不符合要求；不同材料之間“竄料”；試件制作不標準；砼振搗、養(yǎng)護等原因。如有些工地的攪拌站工人經(jīng)驗不足或責任心不強，沒根據(jù)集料含水量變化及時調(diào)整用水量，造成水灰比波動較大，砼離析、強度離散性大。有的工地試件制作由民工代勞，試件取樣隨機性不足，抗壓試驗的加載速率也不符合要求。有的工地砼工人沒經(jīng)過專門培訓，振搗不符合要求，梁端錨下砼漏振造成張拉時梁端壓裂，或過振出現(xiàn)水紋，浮漿過厚。

   質(zhì)量監(jiān)理重點和措施：

   ①加強混泥土施工前的技術(shù)交底，督促項目部對施工操作人員和試驗人員進行崗前培訓。

   ②材料進場進行嚴格檢驗，經(jīng)常測定粗、細骨料的含水率和混凝土坍落度，對外加劑采用應(yīng)特別重視，加強巡視和旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題，督促試驗人員調(diào)整施工配合比。

   ③試件的制作、試驗應(yīng)注意制作、養(yǎng)生、試驗操作的規(guī)范性，經(jīng)常用回彈儀對實體質(zhì)量進行校驗對比。

   ④對電子自動攪拌設(shè)備可參照《GB/T10171-2005  混凝土攪拌站(樓)》進行檢查控制，對自動攪拌設(shè)備的配料斗的擋板進行加高，以防止材料之間的"竄料"現(xiàn)象發(fā)生。

   ⑤對砼振搗的程序、振搗時間要嚴格控制，防止漏振或過振。

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板出現(xiàn)裂縫的原因

橋梁預(yù)制板可以被我們使用在各種建筑，如廠房和橋梁的建造。但是我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品會存在一些裂紋，現(xiàn)在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

攪拌時間太短，從而影響混凝土的均勻性，水灰比超過設(shè)計用量，水灰比過大，混凝土收縮增加，導致收縮裂縫。施工現(xiàn)場采用插入式振搗器振搗密實。振動過程中會出現(xiàn)過度振動現(xiàn)象，導致混凝土表面的粗、細骨料離析，以及靠近模板的混凝土表面細骨料集中。橋梁預(yù)制板有實心和空心兩種，使用的產(chǎn)品大多數(shù)是實心的，制作空心預(yù)制板的目的，簡單的說是因為在板的空心的位置不受力，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，于是就可以把不受力的地方空起來，達到減輕重量和節(jié)省造價的目的。檢查張緊設(shè)備。如果用于張緊的千斤頂?shù)挠土坑嫴粶蚀_，并且張緊力超過設(shè)計值，底座將變形和移位。如果基座在澆注混凝土后變形，混凝土表面會出現(xiàn)裂縫。

混凝土的干燥過程逐步從表面向內(nèi)部延伸，顯示出混凝土中的含水梯度。因此，會出現(xiàn)表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，導致表面混凝土承受拉力，內(nèi)部混凝土承受壓力，導致收縮裂縫。