磨合期

潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。對左轉向油缸內泄漏排查時，可按照以上過程進行左轉向油缸內滲漏的判斷。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

裝載機操作規(guī)程：

裝載機涉水后應立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常；

裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人；

工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行；

嚴禁采用高速檔作業(yè)；

操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，切斷電源。

把油管插在油桶里約3mm，待缸頭端余油不能流動后重新打車，繼續(xù)操作右轉向（切記此時不能想做打轉向，否則會造成拆掉的液壓膠管噴油和方向失控），并觀察右轉向油缸大腔油口流油情況，測量油滴的時間。預計到2015年，我國裝載機行業(yè)銷售量將達到30萬臺，其中出口將達到4萬臺，我國裝載機行業(yè)前景看好。此時轉向油路一直處于憋壓裝他，拆掉的膠管由于與轉向器回油口相通持續(xù)有油流，這個過程約30-60s即可。根據(jù)上述對泄露判斷的衣服，判定右轉向油缸內滲漏是否超標，完畢后熄火停車管路回復原狀。對左轉向油缸內泄漏排查時，可按照以上過程進行左轉向油缸內滲漏的判斷。