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滯報金如何計算?
(1)按照《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)于運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)向海關(guān)申報,逾期將被征收一定數(shù)額的滯報金。
(2)滯報金開始征收日期
從海陸、空運和陸運進口貨物,從運輸工具申報進境之日起計算;從收件人收到郵局通知之日起算;從運輸工具申報進境之日起算;從貨物運抵指運地之日起算;從貨物運抵指運地之日起算。若第十五天是星期六、日或法定假日,則順延計算。
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(3)計算
滯報稅款每日征收,收貨人或其代理人向海關(guān)申報之日計算。進口貨物到岸價格以滯報金每日征收額為0.05%,滯報金起征點為10元。每筆滯報金額為人民i幣1元,不足人民i幣1元的部分免除。
反傾銷日落復(fù)審是什么?
落日復(fù)審是行政復(fù)審的特殊情形。按照世界貿(mào)易組織反傾銷協(xié)定的規(guī)定,任何終反傾銷稅應(yīng)自征收之日起5年內(nèi)終止,或者自涉及反傾銷和損害同時審查的近一次行政復(fù)審之日起終止。在5年的有效期內(nèi),調(diào)查機關(guān)可以自行或在合理的期限之前,根據(jù)本國產(chǎn)業(yè)或本國產(chǎn)業(yè)代表的要求,對該日期進行審查??梢岳^續(xù)維持原裁定的稅收措施,直至日落復(fù)審結(jié)果發(fā)生。
反傾銷司i法審議是什么?
司i法審查是指在反傾銷調(diào)查過程中,如果當事人對進口方調(diào)查機關(guān)的后裁決和行政復(fù)審的行政行為不服,可以要求一個獨立的司i法、仲裁或行政裁判庭進行審查,以提供司i法救濟。
冷藏物流是一項系統(tǒng)工程,從生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售到消費前的每一個環(huán)節(jié),都要在規(guī)定的低溫環(huán)境下進行,以保證食品質(zhì)量,降低食品損耗。
冷庫是一種建立在冷凍工藝學基礎(chǔ)上,以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,是隨著科學技術(shù)的進步和制冷技術(shù)的發(fā)展而形成的。
主要適用于:初級農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉類、禽類、蛋類;水產(chǎn)品、花卉制品。處理食品:速凍食品,禽類,肉類,水產(chǎn)等包裝熟食,冰淇淋,乳制品;快餐原料。特別產(chǎn)品:藥i物。
因為食品冷鏈是一種供應(yīng)鏈系統(tǒng),其目的是保證易腐食品的質(zhì)量,其核心要求是保持低溫環(huán)境,因此其要求比一般常溫物流系統(tǒng)更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也更大,是一項龐大的系統(tǒng)工程。因為易腐食品的及時性要求冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調(diào)能力,因此,冷鏈物流的運行總是與能源消耗有關(guān),而運行成本的有效控制又與其發(fā)展密切相關(guān)。
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在現(xiàn)代物流運輸業(yè),危險品物流運輸無論是危險程度還是需要注意的事項都是比較嚴格的,因此,對于危險品物流運輸,相關(guān)部門是比較重視的,那么物流運輸公司想要從事危險品物流運輸,需要具備哪些條件?
從事危險品物流運輸?shù)奈锪鬟\輸公司必須有完善的企業(yè)章程,并有健全的安全操作規(guī)程、崗位職責、各項責任制、車輛設(shè)備維修保養(yǎng)、安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度,還要有健全的安全生產(chǎn)管理機制;還有就是從事危險品物流運輸?shù)奈锪鬟\輸公司需要有固定的辦公場所,并有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的停車場所,且其可使用范圍不得小于車輛面積的2倍,同時也要有一定數(shù)量的封閉式停車場
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如欲從事危險貨物物流運輸,那么物流運輸公司在資金上也有一定的條件,從事危險貨物物流運輸?shù)墓境泄潭ㄙY金外,還必須有不少于車輛價值5%的流動資金;除車輛本身外,還必須有不低于3萬元的資產(chǎn)作為事故賠償;另外,從事危險貨物物流運輸?shù)墓具€必須有開i戶銀行出具的資信證明或主管部門出具的資金證明,這是從事危險貨物物流運輸所必需的條件。
欲從事危險品物流運輸,則需具備許多條件,這主要是由于危險品物流運輸是物流運輸業(yè)中一種事故率較高、涉及到眾多的貨物運輸方式,因此,具備危險品物流運輸?shù)钠髽I(yè)需要對其進行篩選。
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伴隨著時代的發(fā)展和我國商品經(jīng)濟的不斷攀升,物流運輸行業(yè)的發(fā)展也變得越來越快,而物流運輸活動是一件比較復(fù)雜的事情,它涉及到貨物儲藏、物流運輸包裝、物流運輸管理、物流運輸信息收集等各個環(huán)節(jié)。
包裝在物流運輸活動中起著非常重要的作用。由于物流運輸包裝即使是生產(chǎn)的終點,也是物流運輸?shù)钠瘘c,因此,物流運輸包裝在很大程度上制約著物流運輸系統(tǒng)的運行狀態(tài),物流運輸包裝實際上就是按照一定的數(shù)量、形狀、重量、尺寸尺寸對產(chǎn)品進行包裝的行為,需要根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)使用適當?shù)牟牧虾腿萜鬟M行包裝,這樣不僅制約著物流運輸裝卸搬運、堆碼方式以及計數(shù)方式,也使物流運輸活動變得不那么有效率
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物流運輸包裝真的不會有多大的好處嗎?
由于物流運輸包裝可以隨貨物的形狀而改變,而其存在的意義在于保持貨物的狀態(tài),便于物流運輸活動,也是實現(xiàn)物流運輸目的的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素,而物流運輸包裝的材料選擇又是隨貨物的大小、形狀而改變,因此,物流運輸包裝可以更好地保護貨物的安全。
在傳統(tǒng)的物流運輸活動中,物流運輸包裝是一種增值業(yè)務(wù),但隨著時代的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,上海貨運公司表示,它已經(jīng)逐漸成為物流運輸活動中不可缺少的一環(huán),因此,必須認真對待物流運輸包裝,以保證物流運輸活動的安全。