道岔的鋪設(shè)技術(shù)：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，移動量不得大于0.5m。

本公司是集專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)終歸道岔機重軌線路配件的專業(yè)化企業(yè)，以質(zhì)量為生命，以客戶為導向。熱忱歡迎各界朋友真誠合作，光臨指導。

　　國家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。軌縫過大，不正確地使用短軌，造成接縫過大，經(jīng)車輛沖擊產(chǎn)生爬行。道岔鋪設(shè)時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接。設(shè)有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設(shè)置絕緣接頭。

　　判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。中國鐵路道岔發(fā)展的趨勢是以計算機聯(lián)鎖，取代目前的電氣-機械聯(lián)鎖。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1（或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。

　　道岔安裝有許多小細節(jié)需要注意的，比如一個螺絲的固定，如果小小的螺絲沒有固定好，也許就會釀成事故。當?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時，道岔鋪設(shè)時，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。