柴油發(fā)電機(jī)組從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在柴油機(jī)氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)及時(shí)地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組配件的正確維護(hù)是保障機(jī)組安全運(yùn)行的必要條件，也是減少機(jī)組故障的必要條件。操作者正確維護(hù)好玉柴柴油發(fā)電機(jī)組配件的使用性能也是一門有技巧的學(xué)科。

柴油發(fā)電機(jī)組配件需保持清潔度：比如柴油發(fā)電機(jī)組的燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，溫度過高；

上柴柴油發(fā)電機(jī)組大修需根據(jù)工作10000小時(shí)左右和實(shí)際使用情況來確定，有的機(jī)組因使用不當(dāng)或長期重載工作，可能尚未達(dá)到規(guī)定工作時(shí)數(shù)就不能繼續(xù)工作，而就需要進(jìn)行大修，在此靜音發(fā)電機(jī)廠家就上柴柴油發(fā)電機(jī)組如果出現(xiàn)了以下幾方面現(xiàn)象必須大修的情形列舉如下：

1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組工作無力，加載后軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；

2、機(jī)組在常溫下起動(dòng)困難，運(yùn)行進(jìn)程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

為了保障機(jī)組的正常工作，在設(shè)計(jì)房地產(chǎn)發(fā)電機(jī)組降噪工程時(shí)，必須注意以下幾個(gè)方面：

機(jī)房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)：每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)需要大量的新鮮空氣，所以進(jìn)行降噪時(shí)要考慮機(jī)房有足夠的進(jìn)風(fēng)。

機(jī)房排風(fēng)系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)電機(jī)組能正常工作，機(jī)房環(huán)境溫度不得超過50攝氏度，而對機(jī)組工況來說要排一部分熱量出機(jī)房。

柴油發(fā)電機(jī)組降噪工程的原理內(nèi)容如下：柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房出入通道的隔音：本著方便發(fā)電機(jī)組調(diào)入、調(diào)出及機(jī)房人員工作方便的原則來設(shè)置一個(gè)或二個(gè)隔音門，以金屬構(gòu)架，內(nèi)附高隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。