2016年以來，聚丙烯車間提出以“長(zhǎng)周期保效益”為目標(biāo)，不斷加員培訓(xùn)，量化工藝參數(shù)，從“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三方面入手優(yōu)化裝置操作指標(biāo)，并積極制定《非計(jì)劃停車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表》，收集易引起非計(jì)劃停車的異常情況，并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。該裝置改造升級(jí)后，可大幅降低設(shè)備腐蝕，延長(zhǎng)反應(yīng)線運(yùn)行周期，消除安全隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗和檢維修費(fèi)用，促進(jìn)清潔生產(chǎn)。共解決了第二閃蒸線易堵塞，軸流泵運(yùn)行周期短，過濾器F301濾袋易破損等10項(xiàng)瓶頸問題，為裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行提供了保障。

在416天的運(yùn)行周期中，1號(hào)裝置經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升，裝置平穩(wěn)率達(dá)98%以上。裝置運(yùn)行期間，平穩(wěn)過渡43次牌號(hào)切換，生產(chǎn)聚丙烯樹脂25.5萬噸，累計(jì)創(chuàng)效1.92億元。
淄博信業(yè)化工有限公司

淄博信業(yè)化工有限公司由于丙烯市場(chǎng)行情受限制面較多，近期至下月初持續(xù)穩(wěn)中下行趨勢(shì)的可能性較大。加之，后期價(jià)格反彈空間不足，大漲大跌趨勢(shì)難現(xiàn)。建議重點(diǎn)關(guān)注山東地?zé)拸S家?guī)齑婧拖掠伍_工情況。

PP粉料

受原料丙烯價(jià)格走勢(shì)及其它外在因素的影響下，PP粉料價(jià)格優(yōu)勢(shì)較弱，短期內(nèi)PP粉料延續(xù)震蕩盤整狀態(tài)。其窄幅讓利可能較大，松價(jià)值在50-100元/噸，山東地區(qū)價(jià)格在7850-8000元/噸，但后期仍有小幅回漲可能，上行空間有限。

本次技改，保留原丙烯回收干燥和冷蒸分離技術(shù)、借鑒同行反應(yīng)技術(shù)、改進(jìn)反應(yīng)產(chǎn)物與原料換熱技術(shù)、取消液化氣加熱爐和er氯丙烷急冷等高能耗高腐蝕工藝、改造回收丙烯壓縮機(jī)閥、實(shí)施精餾系統(tǒng)提質(zhì)改造，并采取利用反應(yīng)余熱副產(chǎn)蒸汽工藝等一系列集成優(yōu)化技術(shù)，年節(jié)能降耗創(chuàng)效可達(dá)3000萬元。3、PAM水溶液應(yīng)做到現(xiàn)用現(xiàn)配,當(dāng)溶解液長(zhǎng)時(shí)間放置,其性能將會(huì)視水質(zhì)的情況而逐漸降低。

改造歷經(jīng)氯丙烯原有舊裝置拆除及新裝置建設(shè)兩個(gè)階段，項(xiàng)目參建人數(shù)多、涉及面廣、現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高，各方克服裝置邊開車邊施工、夏季高溫等帶來的困難，嚴(yán)把安全環(huán)保關(guān)，嚴(yán)控施工質(zhì)量，優(yōu)化作業(yè)時(shí)間，加班加點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，僅用4個(gè)月就完成半年的工作量。因此，1號(hào)聚丙烯裝置增加連續(xù)預(yù)聚合系統(tǒng)后，不僅能提高催化劑活性，減少催化劑的使用量。裝置開車期間，環(huán)氧樹脂事業(yè)部成立3個(gè)試車小組，實(shí)行24小時(shí)輪流跟班，順利打通全流