在配置伺服放大器以后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可通過放大器接受統(tǒng)一的4~20mA模擬信號，放大器將輸入信號和位置發(fā)送器的反饋信號，進(jìn)行比較后，輸出開關(guān)信號，驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)，經(jīng)過機(jī)械減速，將輸入信號轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)的輸出軸轉(zhuǎn)角位移，驅(qū)動調(diào)節(jié)閥（蝶閥、球閥、風(fēng)門等）進(jìn)行準(zhǔn)確閥位定位，完成系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)任務(wù)。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)和DFD、SFD等操作器配用實(shí)現(xiàn)簡單現(xiàn)場操作，實(shí)現(xiàn)手動—自動雙向無擾切換、遠(yuǎn)方手動操作自動操作及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全聯(lián)鎖保護(hù)。

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械限位的調(diào)整：機(jī)械限位的調(diào)整是使執(zhí)行機(jī)構(gòu)僅在機(jī)械上下限位范圍內(nèi)工作，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)過限位產(chǎn)生危險(xiǎn)或損壞閥門。如圖所示分別給杠桿及上下限位止擋，在零位狀態(tài)下，下限位止擋應(yīng)從下側(cè)緊靠或接近杠桿以防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)過限位，如偏差較大可松開壓緊螺母并移動止擋塊到相應(yīng)位置，并壓緊相應(yīng)螺母；在滿位狀態(tài)下，上限位止擋應(yīng)從上側(cè)緊靠或接近杠桿以防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)過限位，如偏差較大可松開壓緊螺母并移動止擋塊到相應(yīng)位置，并壓緊相應(yīng)螺母。未接電源時，該調(diào)試過程可使用手輪手動將執(zhí)行機(jī)構(gòu)開到所需閥門的零位和滿位，再做相應(yīng)調(diào)整，也可以在通電狀態(tài)下將執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)調(diào)至電動狀態(tài)，操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)上行與下行，如果行程過程中無法繼續(xù)上行或下行，則是因?yàn)橄尬婚_關(guān)限制的原因，具體見調(diào)試過程2。

七、使用與維護(hù)

1、使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書，按規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)校驗(yàn)。

2、使用前檢查電源，信號輸入，是否和規(guī)定相符，各接線端是否牢靠。

3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)就地人工手輪調(diào)節(jié)時，切記應(yīng)首先切斷電源，再將電機(jī)外側(cè)上的電剎車“把手”拔到“手動”位置，方可拉出手輪搖動，以防電力恢復(fù)或線路間斷導(dǎo)通引起突然重新起動，而造成人身傷害，恢復(fù)自動狀態(tài)時，一定要先將手把推回，并將電剎車“把手”拔到“自動”位置，再接通電源，以防自動狀態(tài)下電機(jī)手輪運(yùn)轉(zhuǎn)傷及人身。

 按▼全關(guān)閥門    按確認(rèn)E 按RL翻頁

按ENTER鍵顯示                      按▼使得閥門全關(guān)，按ENTER鍵閥門零位標(biāo)定完成，顯示   自動標(biāo)定中……   退出R/L   滿位標(biāo)定   按▲全關(guān)閥門   確認(rèn)E    標(biāo)定完成后顯示                         按▲使得閥門全開，按ENTER 鍵                                      滿位標(biāo)定完成，顯示   閥位標(biāo)定完成   行程：025mm   退出設(shè)置 按R/L   進(jìn)二級菜單 按E   閥位手動標(biāo)定   完成   行程：025mm   確認(rèn)E 退出R/L

注：自動標(biāo)定只標(biāo)定閥門的全關(guān)位置

如需改變行程需用手動標(biāo)定

如不需要進(jìn)入二級菜單，長按R/L約4秒退出到就地運(yùn)行模式。