影響品質(zhì)的因素：由于外基管內(nèi)表面形狀不規(guī)則，不平高度影響了模具輪廓更大外圓尺寸全行程的通過(guò)。拉拔模具更大輪廓是機(jī)械加工的整圓，必須沿軸心線平行前行。復(fù)合管是指用兩只或多只三極管按一定規(guī)律進(jìn)行組合，等效成一只三極管，復(fù)合管又稱達(dá)林頓管。模具與內(nèi)襯管的材質(zhì)為硬鋼于軟鋼，在拉拔擴(kuò)張過(guò)程中，模具嵌入在內(nèi)襯管內(nèi)表面中。當(dāng)外基管不規(guī)則的內(nèi)表面影響拉拔模具通過(guò)時(shí)，會(huì)造成拉拔模具軸線與內(nèi)襯管軸線形成夾角，擴(kuò)大了模具更大輪廓直徑。當(dāng)出現(xiàn)對(duì)稱的不平高度時(shí)，由于作用在拉拔模具上的力，在3600方向上是對(duì)稱的，這樣就會(huì)造成拉拔模具無(wú)法避讓。兩種現(xiàn)象都會(huì)使內(nèi)襯管受擠壓處彎曲變形加大，造成拉拔模具更大輪廓處，切削內(nèi)襯管表面，引起表面光潔度的破壞，甚至無(wú)法通過(guò)。這種狀況在復(fù)合較大直徑的雙金屬?gòu)?fù)合管時(shí)更為明顯。

鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來(lái)才開始的。無(wú)縫鋼管1836年英國(guó)已經(jīng)有了擠壓法，但直到1885年孟內(nèi)斯曼（Manmesmann）兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的工藝。

發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外發(fā)展

美國(guó)商1務(wù)部2010年2月24日宣布初裁決定，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補(bǔ)貼關(guān)稅。形成機(jī)理：將裝配好的內(nèi)外管，通過(guò)一個(gè)帶有錐度的（通常錐度為1:25、1:50），更大輪廓外圓尺寸固定的模具，沿內(nèi)襯管軸線拉拔前行?！∶绹?guó)商2務(wù)部在一份聲明中說(shuō)，從2006年至2008年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。

國(guó)內(nèi)雙金屬?gòu)?fù)合管的發(fā)展建議

新產(chǎn)品和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷開發(fā)， 要求相應(yīng)的焊接技術(shù)也應(yīng)適應(yīng)這一發(fā)展。因此， 需進(jìn)一步開發(fā)和完善復(fù)合管管端焊接技術(shù)， 尤其開發(fā)能夠降低復(fù)合管焊接施工難度的管端結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化焊接技術(shù)。

進(jìn)一步開發(fā)復(fù)合管無(wú)損檢測(cè)和無(wú)損探傷技術(shù)，如管體基層和襯層的超聲波探傷技術(shù)、復(fù)合管結(jié)合強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、復(fù)合管的在線質(zhì)量監(jiān)1控技術(shù)等。