港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)使用注意事項(xiàng)

（1）作用前，應(yīng)檢查卷揚(yáng)機(jī)與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠。并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。

（2）使用皮帶或開式齒輪的部分，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

（3）以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上指示的方向一致。

（4）卷揚(yáng)機(jī)必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10Ω。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地或接零不得混用。

（5）卷揚(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)試驗(yàn)5次，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無不正常響聲；傳動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活可靠；各緊固件及連接部位有無松動(dòng)現(xiàn)象；潤滑是否良好，有無漏油現(xiàn)象。

（6）鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定牢靠；卷筒邊緣外周至外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

（7）鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦，通過道路時(shí)，應(yīng)設(shè)過路保護(hù)裝置。

（8）在卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

（9）卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。

（10）作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)，物件或吊籠下面嚴(yán)禁人員停留或通過。休息時(shí)應(yīng)將物件或吊籠降至地面。

（11）作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響、制作不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

（12）作業(yè)中停電或休息時(shí)，應(yīng)切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。操作人員離開現(xiàn)場應(yīng)鎖好開關(guān)箱。

港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品簡介

液壓卷揚(yáng)機(jī)，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設(shè)備場合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷揚(yáng)機(jī)，外露式液壓卷揚(yáng)機(jī)，高速液壓卷揚(yáng)機(jī)，低速液壓卷揚(yáng)機(jī)，液壓卷揚(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá)，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成。

港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

1）僅配流器及閥組在滾筒外部。液壓馬達(dá)和殼轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置等部件都藏于卷揚(yáng)機(jī)的滾筒中，因而軸向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀；

2）起動(dòng)效率和傳動(dòng)，耗能低，工作可靠，使用壽命長；

3）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音低；

4）經(jīng)濟(jì)性能好。

操作簡單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。采用張緊器張緊鋼絲繩，張緊器放置在絞車前部，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長。

港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)

港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)廣泛運(yùn)用于海洋工程、水利工程、林業(yè)、建筑、礦山等的物料升降或平拖。絞車是用卷筒盤繞鋼絲繩或鏈條以進(jìn)步或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，一般常見故障有以下幾種。　　信號(hào)體系不能一起閉鎖操作和制動(dòng)回路，信號(hào)閉鎖體系中的電磁閥只能操控操作體系回路，不能閉鎖制動(dòng)回路。假設(shè)信號(hào)工沒有發(fā)信號(hào)，絞車司機(jī)拌動(dòng)操作手柄，盡管信號(hào)閉鎖體系閉鎖操作體系回路，使軸向住塞泵不能輸出高壓液壓油，馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)。2、制動(dòng)器各限位裝置要靈活有效，確定機(jī)械狀況正常后，才可正式運(yùn)轉(zhuǎn)使用?？墒侵苿?dòng)盤型閘現(xiàn)已翻開，滾筒在重力的效果下旋轉(zhuǎn)，然后引發(fā)事端。將液壓體系中信號(hào)體系閉鎖電磁閥改接到副泵主回路，這樣在閉鎖操作體系回路的一起，也閉鎖了制動(dòng)回路，然后消除了安全隱患。 　　完畢定位不能一起滿足提人提物需求，在過卷維護(hù)回路并接一磁開關(guān)，設(shè)置在人車泊車方位以上一米處，永1久磁鐵按設(shè)在人車上，當(dāng)人車超出泊車方位一米時(shí)，人車上的磁鐵使磁開關(guān)動(dòng)作，絞車泊車以確保安全?！　±鋮s體系不經(jīng)濟(jì)可靠，絞車作業(yè)老是斷斷續(xù)續(xù)，冷卻水不能及時(shí)封閉，一方面構(gòu)成水資源糟蹋，另一方面加大了礦井的排水量。在冷卻水管路上安設(shè)一電磁閥，經(jīng)過主泵開關(guān)上的輔佐觸點(diǎn)來操控，當(dāng)港口吊液壓卷揚(yáng)機(jī)作業(yè)時(shí)電磁閥通電，泊車時(shí)斷電，這樣就可以節(jié)省許多的水資源。