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1.
工作介質(zhì)原因
工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發(fā)生漏油。
2.
唇口磨損原因
清潔度問(wèn)題:鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時(shí)發(fā)生異常磨損;
油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;
油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良,會(huì)發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致異常磨損。
3.
軸的原因
旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車(chē)行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;
旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。
蝸輪、蝸桿嚙合側(cè)間隙的檢測(cè)
用塞尺或壓鉛法檢測(cè)蝸輪、蝸桿嚙合的側(cè)間隙都不太方便,用千分表法比較方便。如圖(4)所示,在蝸桿軸上固定一個(gè)帶有量角器的刻度盤(pán),把千分表的測(cè)量觸頭抵在蝸輪的齒面上,然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿,在千分表指針不懂的條件下,用刻度盤(pán)相對(duì)于固定指針的轉(zhuǎn)角來(lái)判斷間隙的大小如圖(4)a)所示。電動(dòng)推桿在一定范圍行程內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),一般電動(dòng)推桿規(guī)范行程在100,150,200,250,300,350,400mm,特別行程也可依據(jù)不同使用條件要求設(shè)計(jì)定做。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時(shí),可以在蝸輪軸上加裝一個(gè)測(cè)量桿,如圖(4)b)所示。
1、一般傳動(dòng)的蝸桿、蝸輪磨損或劃傷后,要更換新的。
2、大型蝸輪磨損或劃傷后,為了節(jié)約材料,一般采用更換輪緣修復(fù)。
絲桿升降機(jī)又稱(chēng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的如機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給絲杠);也有調(diào)整零件之問(wèn)相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等
造成絲桿升降機(jī)發(fā)生油管爆裂的原因有哪些
高溫天氣使電箱短路(電流不經(jīng)用電器、直接連電源兩極),由于氣溫過(guò)高,電箱內(nèi)電路系統(tǒng)不能良好的散熱,從而使電器元件損壞,解決措施是:在溫度高于32°的炎熱天氣,在使用絲桿升降機(jī)2-3小時(shí)左右應(yīng)當(dāng)間隔10-30分鐘左右,再進(jìn)行作業(yè)。
絲桿升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài),由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率,更多的選擇了多層建筑,由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物。
預(yù)防爆胎,絲桿升降機(jī)輪胎主要是充氣輪胎,如果在高溫炎熱天氣,造成輪胎爆胎很容易發(fā)生危險(xiǎn)事故。
升降貨梯主要用于工廠流水線(xiàn)、貨物倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運(yùn)輸。升降貨梯升降系統(tǒng),是靠液壓泵站驅(qū)動(dòng),故也被稱(chēng)作液壓升降貨梯。
絲桿升降機(jī)可以按照程序控制和調(diào)節(jié)升降或推動(dòng)高度,可以由電機(jī)或其他動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng),也可以手動(dòng)操作。用絲桿升降機(jī)要注意軸轉(zhuǎn)速嗎?應(yīng)考慮絲桿升降機(jī)的載荷。
確定絲桿升降機(jī)的速度比。螺旋提升機(jī)的速比一般分為正常轉(zhuǎn)速和慢速轉(zhuǎn)速,需要根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行計(jì)算和確定。確定螺旋升降機(jī)與電機(jī)之間的連接方式。螺旋升降機(jī)的頭部類(lèi)型有圓柱形、法蘭形、螺紋形和平頭形。
當(dāng)環(huán)境溫度低于攝氏零度時(shí),由于潤(rùn)滑油粘度變化的影響,整機(jī)效率將下降,因此要選擇合適的驅(qū)動(dòng)源。絲杠升降機(jī)的軸轉(zhuǎn)速要做好調(diào)整。