物流輸送機中碎屑的清理方法及流程

    在使用輸送機之前，用戶必須注意檢查底盤是否有雜質，以免影響生產(chǎn)和使用。輸送機對防塵具有更高的要求。（2）輸送系統(tǒng)的季保：每隔一個季度需檢查鏈輥筒輸送機和垂直升降機系統(tǒng)的鏈條漲緊，并及時調整。為此，在各轉接處設有灑水集塵的裝置，輸送機沿線會設有防風罩或擋風板。輸送機是一種的輸送設備，設備使用后不可避免地會有一定量的物料不能完全排出，然后要在停機后進行清理，以免發(fā)生意外。由于輸送機有兩種常見的設計方法，即管式和槽式，所以清洗方法也不同。

    首先是在開機前，必須檢查異物，防止異物掉進輸送帶的內(nèi)部，造成螺旋盤損壞或螺旋軸斷裂。然后清理設備內(nèi)部。

    管狀螺旋輸送機也稱為螺旋輸送機。由于外殼是鋼管，有兩種方法可以清洗，用水沖洗或清洗。注水清洗意味著大量的水被沖入入口并且剩余的材料被沖洗掉。通風清潔使用氣泵或風扇將大量空氣泵入管中以將材料吹出管。兩種方法都可以輕松清潔管中的材料。

LS系列槽式螺旋輸送機的殼體為U型槽，槽體上有蓋板。清潔時可以拆下固定螺栓，拆下蓋板，然后進行清潔。這種類型的輸送機更便于清理，可以直接用氣泵清理。

皮帶式輸送機有什么特點呢？

    皮帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、部件標準化等優(yōu)點，廣泛應用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè) 線需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。皮帶機的速度、運動方向均可更改，用戶可根據(jù)自身需要規(guī)定運動方向等特性。被送物料溫度小于60℃。其機長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

     皮帶輸送機結構形式多樣，有槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、側傾皮帶機、轉彎皮帶機等多種形式。（二）收發(fā)站點收發(fā)站點是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端，用于物品的發(fā)送和接收，收發(fā)站點的主要設備組成：兩段水平輸送設備，每個發(fā)送站點配置RF條碼掃描器。 常用的膠帶輸送機可分為:普通帆布芯膠帶輸送機、鋼繩芯高強度膠帶輸機、全防爆下運膠帶輸送機、難燃型膠帶輸送機、雙速雙運膠帶輸送機、可逆移動式膠帶輸送機、耐寒膠帶輸送機等等。 皮帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。

淺談自動生產(chǎn)線的維修與保養(yǎng)

    自動生產(chǎn)線節(jié)省了大量的時間和成本，在工業(yè)發(fā)達的城市，自動生產(chǎn)線的維修成為熱點。自動化立體倉庫的入庫邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫為原則，避免堆垛機故障時影響出庫從而影響下道工序生產(chǎn)，從而實現(xiàn)自由出入庫設計原則。自動生產(chǎn)線維修主要靠操作工與維修工來共同完成自動生產(chǎn)線維修的兩大方法自動生產(chǎn)線同步修理法：在生產(chǎn)當中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對所有問題，同時修理。

    設備在星期一正常全線生產(chǎn)自動生產(chǎn)線分部修理法：自動生產(chǎn)線如有較大問題，修理時間較常。不能用同步修理法。也可與錦岸的提升機、滾道輸送機、固定皮帶輸送機、裝配線等組成完整的立體自動化輸送系統(tǒng),完成從產(chǎn)品的原材料進廠到生產(chǎn)、裝配、成品入庫、出廠裝車等工作。這時利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，對某一部分進行修理。待到下個節(jié)假日，對另一部分進行修理。保證自動生產(chǎn)線在工作時間不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量采用預修的方法。在設備中安裝計時器，記錄設備工作時間，應用磨損規(guī)律，來預測易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預先排除。

    保證生產(chǎn)線滿負荷生產(chǎn)自動生產(chǎn)線的保養(yǎng)自動生產(chǎn)線電路、氣路、油路及機械傳動部位（如導軌等）班前班后要檢査、清理；工作過程要巡檢，重點部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問題班前班后處理（時間不長），大問題做好配件準備；統(tǒng)一全線停機維修，做好易損件計劃，提前更換易損件，防患于未然。WCS承上啟下上面與HIS對接接收指令，下面與整個物流設備的控制系統(tǒng)無縫對接，WCS作為整個物流系統(tǒng)的指揮系統(tǒng)，將垂直輸送分揀設備、水平輸送設備、各收發(fā)站點、周轉箱等集成到一起，形成醫(yī)院物流的輸送系統(tǒng)。

疫情之下，供應鏈物流的價值

    目前，中國物流企業(yè)在運輸、配送、跨境、物流服務等各個環(huán)節(jié)都有極強的競爭力，也出現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應鏈服務能力，在任意情況下都能承擔緊急相關使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務能力表現(xiàn)在于，無論是針對不同行業(yè)的到倉服務、倉配服務、逆向服務等一站式全鏈條解決方案，還是在應對突發(fā)物流需求時，從預測，采購，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應的問題、倉庫管理的問題、捐贈對應的問題、貨品有效性的問題、物流調撥分配的問題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過自身的優(yōu)勢深入到供應鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應急物資運輸以及居民生活。

    相對于點到點的運輸，疫情之下，供應鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫存、調撥、分配，更加考驗技術、基礎設施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。