鑿巖機廠家次見到這么個“大家伙”，分礦職工一下子沸騰了，“這么大，跟變形金剛似得，得多少錢?”“這機器到底能比我們人工打眼快多少?”……

看到這臺陌生的新設備，大家心中既有驚喜，也有疑問，就請跟隨筆者的腳步，走進銅井分礦，細細了解這臺新設備。

主要由行車傳動系統(tǒng)、鑿巖機、推進器、鉆臂、行車控制間、鑿巖控制間、柴油機泵站等部分構成，使用柴油驅動轉場，電驅動鑿巖。

當前使用的大部分是YT28氣腿式鑿巖機，使用2.5m鉆桿，平常單班鑿巖打33個炮眼大約需要4個小時，平均7分多鐘打一個眼。二、冷加工方面，活塞，閥組等核心部件全程采用數控化加工中心和高精密數控磨床加工制造,關鍵工序采用恒溫精密加工工藝,零部件精度。而新引進的鑿巖臺車大約2分鐘打一個眼，打眼深度在3.5米左右，工作時間節(jié)省了兩倍多，工作效率大幅提高，而且鑿巖作業(yè)人員安全得到高度保障，坐在行車控制間就可以完成鑿巖作業(yè)鑿巖機廠家

正常情況下，無論氣動液壓聯動鑿巖機工作多長時間，齒輪箱、后橋等組件都應保持在一定的工作溫度范圍內。如果氣動液壓聯動鑿巖機的冷卻水和曲軸箱溫度過高，氣動液壓聯動鑿巖機可能有故障。

滲漏現象和煙霧顏色不正常:

例如，氣動液壓聯動鑿巖機排氣管噴出白煙、漏油、漏氣等。

有一種特殊的氣味:

氣動液壓聯動鑿巖機過熱的機油燃燒時也會散發(fā)出特殊的氣味。當這些故障發(fā)生在氣動液壓聯動鑿巖機中時，應立即停止進行詳細和quan面的分析。只有準確掌握氣動液壓聯動鑿巖機的故障現象，才能準確進行故障分析。

對于不同巖性的巖石，必須根據排粉情況分別調整沖擊力、旋轉鉆進速度和軸向推力，以獲得更高的鉆進速度。例如，對于中等硬度或軟巖石，沖擊能量可以更小，轉速可以更高，推力不應該太大。對于堅硬的巖石，沖擊能量應該更大，轉速應該更低，推力應該更大。

當鉆頭卡在裂縫和溶洞中時，YGZ70鑿巖機應降低沖擊功率，提高旋鉆速度，甚至停止沖擊，完全依靠旋鉆來消除故障。

沖擊部供氣后無啟動時，YGZ70鑿巖機控制閥關閉，氣管內剩余空氣排出后啟動。

YGZ70鑿巖機不得全速駕駛空車。