升降橋在客運碼頭中的應用液壓升降橋  是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的，于同年11月正式投產，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進，其結構更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產和即將投產的升降橋已有16臺，深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術企業(yè)，質量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚，是國內液壓升降平臺專業(yè)生產廠家。本公司已通過了ISO國際質量管理體系認證，獲得國家安全生產標準化證書。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術企業(yè)，質量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚，是國內液壓升降平臺專業(yè)生產廠家。本公司已通過了ISO國際質量管理體系認證，獲得國家安全生產標準化證書。液壓升降平臺生產設備精良，檢測工具齊全，具有較強生產能力，不斷研發(fā)新產品，堅持誠信為本 、信譽至上的信念和的服務標準贏得了廣大用戶的信賴，連續(xù)給中國航天科技集團、航空工業(yè)、航星設計院、機場、電廠等國家重點單位做配套設備。

液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的，于同年11月正式投產，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進，其結構更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產和即將投產的升降橋已有16臺，深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。

“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。

4月17日提橋時du間調整后，將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全，海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案，組織海事人員通過水上巡航、現場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線，以免給出行造成不便。

“兩橋”提橋時間由下午改為清晨，定為清晨5點15分開始提橋，開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當日5點15分未能正常開啟的，可在當日13點30分時補開一橋。當日全天無法開啟的，可在次日13點30分加開一橋。

開啟橋是橋梁的一個細分的類型，天津是我國開啟橋存留的城市，解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的性的建筑。開啟橋有平轉、豎轉、提升等幾種傳統的開啟方式，以一座已建成的人行開啟橋為例，詳細闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設計構思及其開啟方式的創(chuàng)新，結合建設條件因地制宜采用面內平開的方式，為開啟橋梁設計者提供一個新的思路。