鉸接，指用鉸鏈連接。常用在機器、車輛、門窗、器物的兩個部分的裝置或零件的連接，如鉸接式無軌電車、鉸接式貨車、鉸接式客車。軸承連接、合頁連接等也是目前常見的鉸鏈。人們常見的門扇和門框是連接在一起的，所以它們是不可以分離的，但它們還是可以具有有條件的相對運動。這主要是連接它們的鉸鏈?zhǔn)顾鼈兙哂虚T扇和門框的運動特點的。后來人們就把具有門扇和門框的運動特點的連接叫做鉸接。鉸接在力學(xué)分析中以及實際工程中得到廣泛的應(yīng)用。

鉸鏈接的轉(zhuǎn)動能力

在鋼結(jié)構(gòu)框架的傳統(tǒng)分析與設(shè)計中，為簡化分析設(shè)計過程，梁柱連接被認(rèn)作理想的鉸接連接或完全的剛性連接，并且認(rèn)為：連接對轉(zhuǎn)動約束達到理想剛接的90%以上，可視為剛接；在外力作用下，柱梁軸線夾角的改變量達到理想鉸接的80%以上的連接視為鉸接。采用理想鉸接的假定，將意味著梁與柱之間沒有彎矩的傳遞，就轉(zhuǎn)動而論，用鉸連在一起的梁和柱將相互獨立地轉(zhuǎn)動。

鉸鏈接

焊接質(zhì)量問題不斷升高存在于手工焊接縫隙，這問題有壓鑄夾渣氣孔沒焊透咬邊錯邊焊接縫隙尺寸偏差大不用引弧板焊接變化不調(diào)節(jié)飛濺物清理不干凈等。因為這種形式，抗震成品支架施焊前，對焊條的合格證要采取觀測，按說明書需要運用，郁悶需持證上崗，焊接縫隙表層不可以有裂縫壓鑄，代理焊接縫隙不可以有氣孔夾渣弧坑裂縫，關(guān)鍵焊接縫隙不可以有咬邊剛滿焊等缺點，代理焊接縫隙按需要采取無損查驗，在開車的的焊接縫隙及部位要觀測郁悶的鋼印。