防震系統(tǒng)

　　為了在行駛過程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車速有嚴(yán)格控制外，車輛還裝配了用以降低車輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車的底盤經(jīng)過特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車廂地板的厚度超過25mm，鋪有橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。

　　空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

　　幾乎所有運(yùn)馬車都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。

在中國，由于馬術(shù)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)較弱，運(yùn)馬車的尋找，難度超乎想象。對(duì)于普通馬術(shù)俱樂部而言，每輛運(yùn)馬車高達(dá)數(shù)百萬元的售價(jià)足以讓他們望而生畏，而即使使用大型貨運(yùn)卡車改造，高達(dá)100萬元的改造費(fèi)用也決定了擁有自己運(yùn)馬車的機(jī)構(gòu)少得可憐。

賽前，組委會(huì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在上海，能完成運(yùn)輸馬匹任務(wù)的運(yùn)馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發(fā)英雄帖，尋找運(yùn)馬車，能符合要求的也寥寥無幾。負(fù)責(zé)尋找運(yùn)馬車的久事賽事策劃經(jīng)理沈佶告訴記者，為了尋找運(yùn)馬車，他們花了一個(gè)半月，跑遍包括北京、廣州等馬術(shù)發(fā)達(dá)的7個(gè)省市，考察了20多輛運(yùn)馬車，終符合要求的卻只有3輛。“雖然都是運(yùn)馬車，但對(duì)馬匹而言，運(yùn)馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車，標(biāo)準(zhǔn)高下決定了舒適程度。”國內(nèi)運(yùn)馬車使用頻率高，老化得快，而且改造標(biāo)準(zhǔn)都只適合低等級(jí)賽馬，達(dá)不到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。終，加上無償出借的兩輛運(yùn)馬車，全部7輛運(yùn)馬車才終于落實(shí)到位。

馬的耳朵在“說”什么百度?

教給初學(xué)者的課之一，就是當(dāng)馬的耳朵向前時(shí)表示它很警覺，它正注意著前方的事物并對(duì)此感興趣，而如果耳朵背向后方幾乎緊挨著脖子，則表示它很生氣，可能隨時(shí)準(zhǔn)備咬或踢。但耳朵遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些話要“說”。?

轉(zhuǎn)向兩邊?

這時(shí)馬匹可能是睡著或放松狀態(tài)，不會(huì)很快適應(yīng)它周圍的突發(fā)事件。如果你拍拍它促使其起身或前進(jìn)，它很可能會(huì)由于驚嚇而跳起、跑開或亂撞。所以你要做的應(yīng)當(dāng)是先呼喚它的名字或發(fā)出些聲音，直到它回過頭或用其他方式表示它開始注意你之后再靠近。?轉(zhuǎn)向后面?

如果馬的耳朵向后轉(zhuǎn)著但不是背著，一般表示它正聽著后面?zhèn)鱽淼穆曇簦赡軙?huì)決定是否跑開或轉(zhuǎn)身查看聲音的來源。此時(shí)如果它的尾巴正嗖嗖地甩動(dòng)或有其他身體緊張的信號(hào)，那么接下來它很可能就會(huì)背著耳朵了。?快速轉(zhuǎn)動(dòng)?

耳朵忽然前后快速轉(zhuǎn)動(dòng)是一個(gè)表明馬很或提高警覺的狀態(tài)信號(hào)。它可能試圖找到某些使它害怕的聲音或氣味的來源，太多的刺激會(huì)令它感到不知所措。