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螺紋錨桿廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。錨桿全螺紋全長等強度,比同規(guī)格錨桿的承載能力提高40%;擴大了錨桿使用范圍,可實現(xiàn)端錨、加長錨和全錨;操作簡便,價格低等。
螺紋錨桿優(yōu)點
錨桿全螺紋全長等強度,比同規(guī)格錨桿的承載能力提高40%;擴大了錨桿使用范圍,可實現(xiàn)端錨、加長錨和全錨;礦井支護中,需要安裝錨桿,首先打眼的時候要嚴格按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規(guī)格,不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進行處理。操作簡便,價格低等。
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錨桿支護作為一種積極主動的支護技術(shù),在我國乃至世界范圍的巷道支護中,所占的比例越來越大。
橫向間距應根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況而定,一般0.5m左右。前后排應錯開排列,排距根據(jù)超前支護錨桿的長度、循環(huán)進尺、頂板的穩(wěn)定性等因素綜合考慮確定
在破碎圍巖內(nèi)進行巷道施工時,應當盡量降低對煤巖體的多次破壞。掘進工藝以機械化作業(yè)為宜。錨桿孔的施工應采用旋轉(zhuǎn)切削式工藝,盡可能避免對煤巖體的沖擊和震動。不管什么樣的錨桿,其施工質(zhì)量要求都是大同小異的,錨桿墊板應滿足設計要求,墊板應緊貼圍巖,圍巖不平時要用M10砂漿填平。
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錨桿有加固拱作用、懸吊作用、組合梁作用、圍巖補強作用和減小跨度作用等。懸吊作用在層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量。
在進行煤巷錨桿支護設計前,必須有全方面、準確、可靠的巷道圍巖地質(zhì)力學參數(shù),包括地應力的大小和方向、圍巖強度、圍巖結(jié)構(gòu)等。否則,不能進行錨桿支護設計。錨桿孔的施工應采用旋轉(zhuǎn)切削式工藝,盡可能避免對煤巖體的沖擊和震動。錨桿廠家
錨桿托盤是管縫錨桿的一個部件之一,其材料采用、焊環(huán)、軋頭制作桿體,繞環(huán)切割制作擋環(huán),剪板、沖型、沖孔制作托盤,桿體、擋環(huán)。 錨桿托盤的類型有很多,礦井中常用的主要有蝶形托盤和平板形托盤。蝶形托盤的承載效果要比平板形托盤的效果好。
在錨桿被噴射混凝土覆蓋后,用錨桿探測儀探明后,將錨桿刨出再進行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組,每組不得少于3根,應在檢查點同一斷面內(nèi)的一排錨桿中均勻選取。前后排應錯開排列,排距根據(jù)超前支護錨桿的長度、循環(huán)進尺、頂板的穩(wěn)定性等因素綜合考慮確定
在破碎圍巖內(nèi)進行巷道施工時,應當盡量降低對煤巖體的多次破壞。