?要買輸送帶，千萬(wàn)要注意實(shí)用性

    要買輸送帶，千萬(wàn)要注意實(shí)用性。對(duì)于這一點(diǎn)是大家在購(gòu)買輸送帶時(shí)都會(huì)注意的一點(diǎn)。關(guān)于輸送帶大家應(yīng)該都聽說(shuō)過(guò)，因?yàn)樗膽?yīng)用是十分廣泛的，幾乎每個(gè)行業(yè)都有它的身影。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭：由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機(jī)械接頭辦法，即皮帶扣接頭。不過(guò)，行業(yè)不同所選用的輸送帶的要求就不會(huì)一樣，所以，千萬(wàn)要注意輸送帶實(shí)用性和針對(duì)性。

       大家要知道輸送帶其本身是有不同類型的。因此如果您是希望可以在高溫環(huán)境當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的，那么1好是選擇耐熱輸送帶。它可以長(zhǎng)時(shí)間在一種比較高溫的環(huán)境當(dāng)中正常的作業(yè)而不受到任何的影響。如果您使用輸送帶的環(huán)境是屬于燒灼型的，那么就要選擇耐燒灼的輸送帶。其直徑越小彎曲應(yīng)力越大，顯然增大滾筒直徑有利于提高輸送帶使用壽命，但增大到一定值后，彎曲應(yīng)力減小不明顯，還會(huì)使設(shè)備體積增大。而使用環(huán)境溫度較低，又是需要經(jīng)常使用的，那么就要選擇耐寒的輸送帶。所以，也就是說(shuō)您使用輸送帶的環(huán)境是什么樣的，那么在購(gòu)買輸送帶的時(shí)候就要針對(duì)性的購(gòu)買一些適用的，這樣輸送帶在使用的過(guò)程當(dāng)中才能夠更好的進(jìn)行運(yùn)作，而且能夠有更好的使用壽命。

發(fā)現(xiàn)主動(dòng)輪上皮帶向一邊偏拉，應(yīng)移動(dòng)一下被動(dòng)輪加比調(diào)整，并調(diào)整張緊輪的壓力。

在起動(dòng)時(shí)，中心距改變，皮帶松馳，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，就檢查帶輪機(jī)架是否松動(dòng)，軸的定位有否失準(zhǔn)，加以調(diào)整、加固。

加紅膠同步帶按裝時(shí)必須按不同的型號(hào)和帶寬適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。

張緊輪要按裝在帶的傳動(dòng)松邊一側(cè)。

同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁固體物質(zhì)軋入齒槽。

同步帶常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

     選購(gòu)時(shí)注意產(chǎn)品表面整潔、皮帶沒(méi)有扭曲變形、帶齒飽滿。

同步帶早期斷裂原因：

1. 帶輪過(guò)小。皮帶強(qiáng)行彎曲過(guò)。

2. 負(fù)載過(guò)大或由于意外事故被動(dòng)輪停轉(zhuǎn)。從而大大增加了負(fù)載力。

3 沒(méi)有考慮到被動(dòng)輪和被動(dòng)負(fù)載的慣性力。

同步帶早期斷裂解決方案：

1. 搬運(yùn)、保管、安裝操作時(shí)應(yīng)充分注意和小心謹(jǐn)慎。

2. 檢查設(shè)計(jì)，換成比原1小齒數(shù)多的帶輪。

3. 改進(jìn)設(shè)計(jì)。

同步帶帶邊磨損原因：

1. 帶輪的直徑比皮帶寬度小。

2. 軸承剛性不足。

3. 輪的平行度不準(zhǔn)。

4. 帶輪擋邊彎曲。

同步帶帶邊磨損解決方案：

1. 檢查設(shè)計(jì)。

2. 增加軸承的剛性，并固定牢靠。

3. 對(duì)帶輪進(jìn)行校正定位。

4. 修正擋邊或更換。

同步帶齒面磨損原因：

1. 摻人磨損性粉層。

2. 皮帶張緊力過(guò)大。

3. 負(fù)載過(guò)大。

4. 輪齒粗糙。

同步帶齒面磨損解決方案：

1. 改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

2. 調(diào)整皮帶張緊力。

4. 修光輪齒或調(diào)換帶輪。

皮帶傳動(dòng)過(guò)程中摩擦力的原理分析

     在皮帶傳動(dòng)中，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力小了，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，不能帶動(dòng)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，遇到這種情況可以緊緊皮帶，增大皮帶對(duì)皮帶輪的壓力，來(lái)增大皮帶與皮帶輪之間的摩擦力。下面我們討論兩種皮帶傳動(dòng)方式，從分析摩擦力入手，看看哪種傳動(dòng)方式好。多條同步帶同時(shí)輸送：可以按照輸送產(chǎn)品大小及形狀，在同步帶上面焊接合適的規(guī)格擋板配合使用，可以達(dá)到同步輸送的效果。

     （1）主動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因要求傳動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與皮帶相對(duì)于皮帶輪的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反。這時(shí)的“相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向”是假設(shè)皮帶和皮帶輪之間不存在摩擦力時(shí)，皮帶相對(duì)于皮帶輪的運(yùn)動(dòng)方向?，F(xiàn)在已知主動(dòng)輪是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，因而皮帶相對(duì)于皮帶輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向是順時(shí)針的，由此可以斷定主動(dòng)輪作用在皮帶上的靜摩擦力的方向是逆時(shí)針的。在靜摩擦力作用下，皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。V帶不應(yīng)有振動(dòng)V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)，帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低，容易打滑。對(duì)于右面的從動(dòng)輪來(lái)說(shuō)，作用在皮帶上的靜摩擦力方向是順時(shí)針的。皮帶在兩個(gè)皮帶輪靜摩擦力作用下，輪上方的皮帶呈拉緊狀態(tài)，輪下方的皮帶是松弛狀態(tài)，因而皮帶包圍每個(gè)皮帶輪的包角都小于π。