?輸送帶的破損修復(fù)

   在傳送帶的使用過程中，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

   通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進(jìn)行修補并加熱硫化或報廢更換。

   可使用高分子橡膠修復(fù)材料進(jìn)行，它具有超1強(qiáng)1的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。（1）工業(yè)傳動帶：傳動帶主要用于機(jī)電設(shè)備，它由電機(jī)產(chǎn)生的動力帶動運行。采用高分子橡膠修復(fù)材料，免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機(jī)造成的重大損失，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送的使用壽命。

   修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。對于不少產(chǎn)品來說儲存都是大問題，儲存的方法不正確就有可能導(dǎo)致物品變質(zhì)，那輸送帶怎么儲存是對的呢。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度和良好的硬度、韌性、延長率?？纱蟠蠛喕扪a施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復(fù)損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預(yù)涂一層保護(hù)層，延長使用壽命。

　?、倮^續(xù)向大型化發(fā)展。它可以長時間在一種比較高溫的環(huán)境當(dāng)中正常的作業(yè)而不受到任何的影響。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達(dá)440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'.不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

　　②擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

　?、凼馆斔蜋C(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

　　④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

　?、轀p少各種輸送機(jī)在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。

給料裝置的結(jié)構(gòu)合理與否，很大程度上決定著輸送帶使用壽命。5、siegling輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。為了減輕物料對輸送帶的磨損和沖擊應(yīng)力，設(shè)計選用給料裝置的技術(shù)要求f-1是：物料給到輸送帶上的速度大小和方向應(yīng)與帶速近似一致;盡量減小物料的落差，特別是要防止大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上;在給料裝置內(nèi)部應(yīng)使物料形成自由的連續(xù)物流，并能使物料以正確的形狀均勻地裝到輸送帶中部，不允許有物料堆積和灑料現(xiàn)象;盡可能先將粉料和細(xì)塊卸到輸送帶上形成墊層，然后再裝塊料。在裝載點還應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組，以減小物料對輸送帶的沖擊力，給料漏斗的安裝位置必須保證物料落到兩組緩沖托輥組之間，而不是落在某一組緩沖托輥上。