廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司主營：物流園道閘系統(tǒng)。無感停車自動收費道閘

道閘的調試方法：

1.采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。

2.采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機芯低噪音，散熱快，運行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點。無感停車自動收費道閘

3.該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器（地感）、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理（需選配）

4.閘桿平衡調節(jié)法：

①道閘出廠時已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經過專業(yè)人員調整重新建立平衡。

②如遇到起落桿時有抖動，調將彈簧稍微調節(jié)，起桿抖動就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動請將彈簧擰緊幾圈調到zui佳狀態(tài)。無感停車自動收費道閘

③zui好參照彈簧選配表

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停車場道閘系統(tǒng)施工要注意什么？

1、確定控制主機的位置  

控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。  

2、停車場系統(tǒng)設計參數(shù)

a.讀卡機（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；  

b.管理電腦(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M；  

c.攝像機安裝高度：2—2.5M;  

d.地感線圈尺寸：2M(長)X0.8M（寬）；  

f.進出車道寬度：>3M；  

g.設備安裝基座尺寸：0.4M(長)*0.4M（寬）；  

3、管線敷設  

管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。  無感停車自動收費道閘

地感線圈的埋設：地感線圈的埋設一般跟管線敷設同時進行，具體方法參閱相關圖紙。  

停車場系統(tǒng)所有線材型號：  

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制線（出入口機至道閘）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.視頻線（出入口攝橡機至管理電腦）：75-5同軸電纜  、網線

（4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.電源線：（供電至讀卡機、道閘、攝像機）RVV3*2.5 mm2；  

4、設備安裝、接線（詳見安裝圖及接線圖）  

（1）．出入口機、道閘的安裝：  

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。  

b.用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。  

（2）．地感線圈的埋設：  

a.地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的；  無感停車自動收費道閘

b.當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上。

c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人車型識別。無感停車自動收費道閘

物流園道閘系統(tǒng)的特點：

第l一個特點是整體運營管理智能化。運營管理的智能化又分兩個層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)、月臺等物聯(lián)網信息采集設備，使園區(qū)操作與倉庫運營一體化、是否實現(xiàn)園區(qū)導航、自動打單、自動計量等；二是倉庫運營管理智能化，倉庫內裝卸、分揀、包裝等采用盡量采用自動化設備降低人力輸出，提高運作效率。無感停車自動收費道閘

第二個特點是貨物管理智能化。倉庫內構建WMS系統(tǒng)，打通客戶端，實現(xiàn)動銷數(shù)據(jù)實時共享，建立庫存策略，實施安全庫存與循環(huán)補貨等存貨管理方案，把整個物流系統(tǒng)和產銷系統(tǒng)進行有效的連接，做到真正的物流一體化管理，降低庫存，提高服務品質。

第三個特點是共享服務平臺化。因為物流園區(qū)作為有效的集合點，需要服務平臺和服務窗口，如何建立協(xié)調多方資源的共享智能服務平臺，如運力整合、設備共享等，能夠通過有效的平臺化的運作去解決客戶的服務、信息、金融需求，是園區(qū)智能智慧化管理有效的很重要的標準。無感停車自動收費道閘

第四個特點是信息采集、物流大數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)化。

由此可以看出，建立物流園的前提基礎就是要建立完備的出入口管理系統(tǒng)，擁有智能道閘設備的支持，使得系統(tǒng)完l美運行。通過物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對進出車輛進行登記，同時對車輛的使用進行良性的統(tǒng)籌。

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