智能停車(chē)場(chǎng)道閘故障排除詳解

故障一：給道閘一個(gè)信號(hào)，電機(jī)動(dòng)作一下，在給個(gè)信號(hào)，又轉(zhuǎn)一下，就是升落一次不能到位。

    處理方法：多給幾次落桿信號(hào)，讓道閘落到位。落限位燈亮，然后再給幾次升桿信號(hào)，讓起限位燈亮，桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回，道閘就正常了

故障二：道閘升到位后，過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。

    處理辦法：看地感是否受到影響，拔掉車(chē)檢?？纯凑{(diào)節(jié)延長(zhǎng)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部，2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。）撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延長(zhǎng)的，1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的，3是自動(dòng)放行的，3是On表示自動(dòng)放行，此時(shí)道閘給信號(hào)，是不會(huì)落桿的，如果以上情況都排除，那就有可能是主板的問(wèn)題，主板上的主控芯片有問(wèn)題了、

故障三：道閘給個(gè)信號(hào)后，落不到位，再次給信號(hào)，沒(méi)有動(dòng)作。

    處理辦法：看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確，6秒的道閘電機(jī)，撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6，撥到其他位置是不行的，

故障四：道閘給信號(hào)后，電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。

    處理辦法：檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁，造成電機(jī)卡死，電機(jī)卡死后，用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸，使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊，這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的，2.看看啟動(dòng)電容受否插好，或者電容已經(jīng)老化，外觀已經(jīng)變形！

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)都應(yīng)用有哪些檢測(cè)技術(shù)？

    停車(chē)場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化離不開(kāi)傳感器的應(yīng)用，應(yīng)用在停車(chē)場(chǎng)的檢測(cè)技術(shù)有很多，可分為兩類：車(chē)位檢測(cè)技術(shù)和車(chē)流量檢測(cè)技術(shù)。

    應(yīng)用在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的車(chē)位檢測(cè)技術(shù)有三種：自適應(yīng)磁電檢測(cè)技術(shù)、超聲波檢測(cè)技術(shù)、圖像識(shí)別車(chē)位檢測(cè)技術(shù)。

自適應(yīng)磁電檢測(cè)技術(shù)用于地面停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位檢測(cè)；

    超聲波檢測(cè)技術(shù)和圖像識(shí)別車(chē)位檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位檢測(cè)，像車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)大多數(shù)都是采用超聲波檢測(cè)技術(shù)，而圖像識(shí)別車(chē)位技術(shù)是應(yīng)用在視頻反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌查詢車(chē)位。

    應(yīng)用在停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量檢測(cè)技術(shù)有超聲陣列、紅外陣列、地磁陣列。超聲陣列和紅外陣列主要用于室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)流量檢測(cè)；地磁陣列主要用于室外停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口流量檢測(cè)，其精度高，且施工簡(jiǎn)單，不用像地感線圈那樣要破壞地面安裝。

重慶車(chē)牌識(shí)別安裝廠家淺析智能停車(chē)場(chǎng)的幾種配置

    智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)有多種配置，按功能的多寡和不同可簡(jiǎn)單的分為簡(jiǎn)易型、標(biāo)準(zhǔn)型和加強(qiáng)型，下面我們就來(lái)具體介紹。

一、簡(jiǎn)易型

    簡(jiǎn)易型配置，適合用于要求不是很高或者預(yù)算比較少的停車(chē)場(chǎng)。其主要配置有停車(chē)場(chǎng)控制機(jī)、道閘、管理系統(tǒng)、車(chē)輛檢測(cè)器等。有的還配置有進(jìn)出口語(yǔ)音提示，車(chē)位顯示屏，其配置基本就是這些了，像一些自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、圖像對(duì)比功能、對(duì)講設(shè)備是沒(méi)有的。所以簡(jiǎn)易型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只能記錄進(jìn)出車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間和收費(fèi)記錄，對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛的管理有些不足，還需要人工進(jìn)行發(fā)卡收卡，這就給管理人員私放人情車(chē)、亂收費(fèi)留下條件，同時(shí)沒(méi)有圖像對(duì)比功能，車(chē)輛的安全性也得不到很好的保障。

二、標(biāo)準(zhǔn)型

    標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在簡(jiǎn)易型的基礎(chǔ)上加裝了許多功能，如剩余車(chē)位顯示屏、語(yǔ)音提示、自動(dòng)出卡機(jī)、智能道閘等。其和簡(jiǎn)易型較大的不同是配置了攝像機(jī)，擁有圖像對(duì)比功能，能對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍存儲(chǔ)，這樣不僅能對(duì)車(chē)輛的安全進(jìn)行起到雙重保障的作用，還能對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行事后跟蹤，同時(shí)由于有車(chē)輛圖像記錄，還能避免人情車(chē)的放行，可以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能還是比較完善的。

三、加強(qiáng)型

    加強(qiáng)型在標(biāo)準(zhǔn)型上又多了一些配置，用來(lái)滿意一些特殊的要求，或者說(shuō)使停車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)更好。根據(jù)具體的需求可以增加對(duì)講機(jī)、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)、證件抓拍、紅綠燈控制，遠(yuǎn)距離讀卡等，適用于一些高等小區(qū)、商城等。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的幾種應(yīng)用方式

    監(jiān)控報(bào)警,且車(chē)輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報(bào)告車(chē)輛損失欠費(fèi),未年檢車(chē)輛、肇事逃逸、車(chē)輛等,需要將車(chē)牌號(hào)碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中的交叉口的武漢智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由人員系統(tǒng)將閱讀所有通過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和系統(tǒng)中的黑名單,一旦發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛立即發(fā)出報(bào)警信息.

    該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車(chē)輛,能在不影響正常交通的情況下完成車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高其效率.

    罰款,智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備,可用于懲罰車(chē)輛,常用于高速公路.具體應(yīng)用是:在道路上設(shè)置車(chē)速監(jiān)控點(diǎn),車(chē)輛,識(shí)別車(chē)牌號(hào),并將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和圖片發(fā)送到各個(gè)出口.在每一個(gè)設(shè)置中,處罰與智能識(shí)別的識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼,并已收到的數(shù)量車(chē)輛,一旦號(hào)碼是相同的通知警告裝置.

    與傳統(tǒng)的監(jiān)控方式相比,該應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低人員的強(qiáng)度,而且安全、、隱蔽,駕駛員需要時(shí)刻提醒自己不要行駛,大大減少了行駛.