一輛2013年奧迪S5 排量 3.0T裝配7速濕式雙離合器DCT的變速箱.車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上面的了解，感覺(jué)設(shè)備、口碑都很不錯(cuò)直接過(guò)來(lái)了到我司進(jìn)行檢測(cè).

車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)如下信息：

1故障燈亮，提示報(bào)警變速箱故障.

2用電腦設(shè)備儀器檢測(cè)：報(bào)故障代碼：P174000  離合器溫度監(jiān)控/P17D800由于離合器溫度造成扭矩受限.

3通過(guò)路試檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)起步爬坡有嚴(yán)重的抖動(dòng)感，轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)感覺(jué)車(chē)身晃動(dòng).

排除方法

     電控自動(dòng)變速器應(yīng)進(jìn)行故障診斷。檢查、調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器，測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器電阻，如不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)更換。采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)檢查真空軟管是否漏氣。檢查強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)是否短路。

   測(cè)量怠速主油路油壓，若油壓太高，應(yīng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器予以調(diào)整。采用真空式節(jié)氣門(mén)閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)用減少節(jié)氣門(mén)閥推桿長(zhǎng)度的方法進(jìn)行調(diào)整。若以上調(diào)整無(wú)效，應(yīng)拆檢油壓閥或節(jié)氣門(mén)閥。

出診：自動(dòng)擋車(chē)型，理論上掛擋都會(huì)有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前后防震墊損壞層度不同和變速箱內(nèi)部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高造成的，變速器的動(dòng)力傳遞是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。 異響 車(chē)主趙先生：近幾天，我的車(chē)在涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)，感覺(jué)在A柱附近有嗒嗒的聲音，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車(chē)熱了之后，聲音消失，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？ 出診：如果響聲與溫度變化有關(guān)，就應(yīng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的冷響，這種冷響是隨汽車(chē)行駛里程(約5-10萬(wàn)公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損過(guò)程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說(shuō)的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動(dòng)造成的，與溫度無(wú)關(guān)。