嘉誠機電設備有限公司是一家專業(yè)生產蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

結構和成本要求我們選個小的伺服電機，但是這個伺服電機的扭矩太小了，滿足不了現實應用，那怎么辦？這時候就需要用到減速機，而且恰好上面我們也提到了，為了充分的榨取伺服電機的能效，我們需要利用減速機來提高伺服電機的使用轉速，這真是天作之合了，沒有比這更的事情了，

在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。

減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。

減速機殼體檢修：

（1）首先對殼體內部用煤油進行清洗，觀察有無裂紋或脫落現象；

（2）用百分表測量殼體內裝配軸承內孔尺寸并做記錄，一般橢圓度、圓錐度應小于0.03mm，內經尺寸小于零線0—0.02mm（正常軸承外圓尺寸公差為零線）；

（3） 測量超差或已損傷的殼體，應予修復或者更換；

（4） 減速機在安裝時所有零部件應清洗干凈，裝配順序與拆時相反；

（5）裝輸出部分，將軸外表面涂油或清潔劑，軸承在壓入軸后軸承內圈必須緊貼軸肩或定位套，間隙不得大于0.05mm；

（6）裝入齒輪時，齒輪端面與軸肩間隙不大于0.1mm；

（7）擋油盤應平整完好，內圈與軸定好后，外圈與箱體必須保持一定間隙（2—3mm）；

“走科技創(chuàng)新之路，把客戶滿意當作我們的追求！”嘉誠機電設備將永遠以此為工作宗旨，通過不懈努力繼續(xù)昂首同行之前列

箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提率。