日本進(jìn)口KOYO滾針軸承 原裝品質(zhì) 質(zhì)量保證 特價(jià)促銷 歡迎咨詢

〈特點(diǎn)〉

?由于滾子厚度減小，體積可以縮小，并且也可承受大的徑向負(fù)荷。

?無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸面作為滾道面使用。

〈主要適用保持架〉

?鋼板沖壓保持架?合成樹脂成形保持架

〈主要用途〉

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)

日本KOYO軸承  上海KOYO軸承代理商  給您介紹辨別方法

是否有雜響

    正規(guī)軸承是不會(huì)有雜響的 因?yàn)槎冀?jīng)過了檢查 而且軸承零部件都是層層選拔過關(guān)的。

左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。由于大部分非原裝產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后，完全手工作坊式操作，在生產(chǎn)過程中難免會(huì)摻進(jìn)沙子一類的雜質(zhì)，藏在軸承體內(nèi)，所以在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)發(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、并且用機(jī)器操作的正廠品牌之間大的不同。在測(cè)量KOYO軸承的內(nèi)徑和外徑時(shí)，所用測(cè)量力和測(cè)頭曲率半徑可參照選取。

表面是否有渾濁的油跡

    原裝品的防銹技術(shù)十分先進(jìn) 表面看不到任何油跡 這就是原裝品的技術(shù)

這在購(gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于國(guó)內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國(guó)外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡，倒是特別細(xì)心的行家說進(jìn)口軸承聞起來有一種味道，肯定是下了防銹油，只是看不到而已。隧道掘進(jìn)機(jī)用超大型轉(zhuǎn)盤軸承隧道掘進(jìn)機(jī)的刀盤旋轉(zhuǎn)部分使用的是直徑超過5m的超大型軸承。

倒角是否均勻

   所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，非原裝的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。

非原裝品的工藝會(huì)略顯粗糙 質(zhì)量會(huì)大打折扣，一定要注意

上海KOYO軸承現(xiàn)貨供應(yīng)  1983年(昭和58年)8月 光洋自動(dòng)機(jī)株式會(huì)社開發(fā)出世界上一臺(tái)電子控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器

1984年(昭和59年)10月 與株式會(huì)社東芝聯(lián)合開發(fā)成功陶瓷軸承

1986年(昭和61年)1月 光洋自動(dòng)機(jī)株式會(huì)社豐橋分廠開工

1987年(昭和62年)4月 合并光洋自動(dòng)機(jī)株式會(huì)社，成為奈良分廠、豐橋分廠

1988年(昭和62年)3月 開始生產(chǎn)世界上一套電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器

常規(guī)檢查容許的測(cè)量誤差原則上可以容許測(cè)量誤差在公差的10%以下。

測(cè)頭半徑和測(cè)量表的壓力為了減少測(cè)量誤差，必須在可能的范圍內(nèi)，力求降低測(cè)量表的壓力-測(cè)量力，并增大測(cè)頭的曲率半徑。在測(cè)量KOYO軸承的內(nèi)徑和外徑時(shí)，所用測(cè)量力和測(cè)頭曲率半徑可參照選取。折疊測(cè)量區(qū)域規(guī)定對(duì)于KOYO軸承內(nèi)徑或外徑的測(cè)量，國(guó)內(nèi)規(guī)定在離開套圈南端面各為一個(gè)大倒角坐標(biāo)的區(qū)域以內(nèi)測(cè)量，而國(guó)外多規(guī)定為在離開套圈兩端面各為兩倍倒角坐標(biāo)的區(qū)域以內(nèi)測(cè)量。套圈和滾動(dòng)體通常采用強(qiáng)度高、耐磨性好的KOYO滾動(dòng)軸承鋼制造，淬火后表面硬度應(yīng)達(dá)到HRC60～65。