L同步帶是同步帶傳動(dòng)系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型。L同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點(diǎn)。精密驅(qū)動(dòng)器，如辦公室機(jī)器和電腦，使用L型同步帶是理想的解決方案。

L同步帶設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護(hù)和加強(qiáng)了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長(zhǎng)度的穩(wěn)定性和靈活性。

L同步帶優(yōu)勢(shì)：

由于不是靠摩擦力傳遞動(dòng)力,帶的預(yù)緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小。其主要缺點(diǎn)在于制造和安裝精度要求較高,中心距要求較嚴(yán)格。它是一種新的材料，可以替代玻璃纖維，但arin的線性膨脹系數(shù)為負(fù)，與線性膨脹系數(shù)相反。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,圓弧形齒的載能力高 ,疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,載能力高。從所用材料上 ,齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型

帶傳動(dòng)技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)帶傳動(dòng)專業(yè)技術(shù)會(huì)副主任吳貽珍 ,在對(duì)中國(guó)傳動(dòng)帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動(dòng)將向多品種、 系列化方向發(fā)展。(5)帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側(cè)面緊壓在擋盤上,造成帶側(cè)面磨損加劇。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動(dòng)效率、 節(jié)能型帶在傳動(dòng)帶中的比例將繼續(xù)上升。各種傳動(dòng)帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目,并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,即 18萬 km;農(nóng)機(jī) V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上。傳動(dòng)帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展。因?yàn)橥綆鲃?dòng)是嚙合傳動(dòng)，其帶輪直徑比依靠摩擦力來傳遞動(dòng)力的三角帶帶輪要小得多，此外由于同步帶不需要大的張緊力，使帶輪軸和軸承的尺寸都可減少。傳動(dòng)帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ,V帶聚酪線繩將全部國(guó)產(chǎn)化 ,淘汰棉帆布。國(guó)內(nèi)引進(jìn)或開發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平 ,質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對(duì)傳動(dòng)帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。對(duì)具有經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的窄 V帶、 聯(lián)組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會(huì)在農(nóng)業(yè)、 輕工機(jī)械、 新興電子行業(yè)配套中會(huì)越來越多的普及 ,并充實(shí)和擴(kuò)大規(guī)格系列范圍 ,逐步形成我國(guó)完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)帶中的齒型帶 ,集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動(dòng)帶的不同點(diǎn)在于其同步、 靜音。因此 ,它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來 ,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,更進(jìn)一步增大了傳動(dòng)力 ,發(fā)展前景也極為廣闊。

樣品帶同型的標(biāo)準(zhǔn)帶輪齒槽，作為剪切齒槽

1--剪切輪；2-試樣；3-墊板；4-壓緊輪

2 . 2 . 2 剪切輪上具有至少 1 個(gè)與樣品帶同型的標(biāo)準(zhǔn)帶輪齒槽，作為剪切齒槽．如帶為直邊齒形的，剪切齒槽亦應(yīng)為直邊齒形的。試驗(yàn)中只允許剪切齒槽與試樣接觸，為此，如有必要，應(yīng)對(duì)剪切輪其他部分作適當(dāng)打磨或切削。

剪切輪是固定的，不能轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，其剪切齒槽的中心線應(yīng)與兩輪中心連線重合。

2 . 2 . 3 壓緊輪安裝在軸承上，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)并可沿兩輪中心連線移動(dòng)。該輪為平輪（圓柱形輪），其外徑適中即可。

2 . 2 . 4 加壓裝置的加壓元件可為彈黃或螺栓，它可對(duì)壓緊輪（并進(jìn)而通過墊板對(duì)試樣）施加每厘米寬度 50 士 j0N 的初始正壓力，并可在加壓后鎖定壓緊輪的位置防止其在試驗(yàn)中后退．

3 試驗(yàn)室條件

試驗(yàn)室溫度為 23 士 5 ℃ 。

4 試樣

4 , 1 試樣或樣品帶應(yīng)在上述試驗(yàn)室條件下停放至少 24h 再做試驗(yàn)。

4 . 2 試樣為從樣品帶上截取的一段。公稱寬度大于 30 mm 的帶，試樣寬度為 3 肚全枷 m ，公稱寬度小于或等于 30 mm 的帶，試樣寬度等于帶寬。

試樣長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)，以允許進(jìn)行 5 個(gè)不連續(xù)齒的剪切試驗(yàn)為準(zhǔn)。試樣端部應(yīng)為 1 個(gè)完整的齒槽底部。

同步帶輪材質(zhì)

同步帶輪材質(zhì)

　同步帶輪用鋼的發(fā)展趨勢(shì)；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國(guó)缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。直線速度可達(dá)80米/秒化學(xué)性能：防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧。機(jī)床行業(yè)食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

　同步帶輪用鋁質(zhì)加工為多，由于輕工業(yè)的迅速發(fā)展，鋁質(zhì)同步帶輪加工不生銹，質(zhì)輕，如表面硬度不夠還可做表面硬質(zhì)氧化處理，同步帶輪表面本色氧化處理也可提高硬度，相對(duì)更耐磨，外觀更漂亮．