2010 ~ 2015年國內新能源汽車產銷及增長率

新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。同時受油價變動影響，預計新能源汽車將持續(xù)保持快速增長。

與產銷增長相對應的，國內汽車保有量也創(chuàng)新高，截至2014年，民用汽車保有量超過1.4億，人均保有量10.67%，近10年保有量年復合增長率保持超過18%。

1998 ~ 2014 民用汽車保有量及增長率

不過，雖然總量龐大且增長迅速，但人均水平距發(fā)達國家仍有極大差距。

根據(jù)計算，2015年英國、法國、德國、意大利、美國以及日本，人均汽車保有量均超過41%，部分國家超過57.6%。與發(fā)達國家相比，國內汽車人均保有量仍有極大的提升空間。

部分國家乘用車人均保有量

為保證數(shù)據(jù)來源統(tǒng)一，乘用車數(shù)據(jù)均來自世界汽車組織，人口數(shù)據(jù)來自網絡。中國的計算結果與年鑒數(shù)據(jù)有0.22的差距。

另外，受制于各地經濟差異，各省市汽車保有量分布并不均衡，東部經濟發(fā)達城市汽車保有量遠高于中西部地區(qū)。

快修市場前景

汽車數(shù)量在增長，投保數(shù)量增長，若出險頻度不變，意味著每年需要修理的凹陷、劃痕、玻璃的車輛也在增加。

在前兩節(jié)說明了國內汽車市場的前景廣闊之后，快修市場的前景也就很可觀了。

新能源汽車的發(fā)展促進快修市場發(fā)展

與傳統(tǒng)內燃機車不同，新能源汽車，特別是純電動汽車，對傳統(tǒng)的汽修依賴越來越少。除了凹陷、劃痕、玻璃、內飾等的修復，主要是電池、電機的養(yǎng)護與維修。

設想一個極端情況：在一個全部都是電動汽車的世界，汽修廠的景象會是什么樣的呢？和現(xiàn)今的汽修廠肯定是截然不同的——沒有發(fā)動機、變速箱，沒有機濾、油濾，有的大概只是快修美容和電池養(yǎng)護。屆時需求更多的服務會是快修服務，需求更多的人才會是快修人才。5mm，凹陷范疇在5mm之內），損害地區(qū)（門拉手下列，門飾條下列包含邊梁）。

當然，目前國內新能源汽車的存量比例很小很小，幾乎可以忽略不計，但近兩年的式增長、國家政策的傾斜、油價的漲多降少是有目共睹的，新能源汽車的發(fā)展將會促進汽修行業(yè)的整合改革。

綜合上述內容，小曹以為，國內的汽車后市場，特別是快修市場的前景十分廣闊。在汽車市場規(guī)模大于美國市場的前提下，衷心希望國內快修領域能夠誕生一家世界500強公司。

    夏初之時，夜里蚊蟲四處飛，因為安裝氣泵是關閉電源工作，沒有燈光效果，工作室內空間小，維修人員并沒有懼怕困難，展示了手上的“寶刀”，用平常累積的工作經驗，歷經大伙兒的勤奮努力，擺脫諸多安裝全過程中的困難，歷經三個鐘頭的勤奮迎戰(zhàn)，氣泵修復了一切正常運作。國際國內都視中國汽車后市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛想要在中國這個龐大的市場中分一杯羹。

   現(xiàn)因轎車配件緊缺沒法修補，應對困境，確信方法總比困難多，維修中心責任人想方設法聯(lián)絡好幾個汽車修理服務點搜索配件來源于，應急調拔配件和籌劃技術專業(yè)修車工具，歷經大伙兒齊心合力，總算將常見故障車子修補，經檢測合格后，機務科分配上道運作。

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火塞即可。

第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關，汽車就能自然啟動，如果是蓄電池有問題，此法不能奏效。