郵寄快遞到國(guó)外的注意事項(xiàng)

郵寄快遞到國(guó)外的注意事項(xiàng)：

一、包裝，建議在寄遞之前選擇適合的箱子。國(guó)際快遞實(shí)重與體積取大者計(jì)費(fèi)，合理的運(yùn)用空間可以省下不少運(yùn)費(fèi)，國(guó)際快遞中轉(zhuǎn)點(diǎn)多，適當(dāng)?shù)募庸桃悦庳浳锸軗p。

二、收件人信息，有一種錯(cuò)誤叫收件人信息錯(cuò)誤，國(guó)際快遞默認(rèn)用英文填寫(xiě)，務(wù)必要詳細(xì)準(zhǔn)確，否則會(huì)導(dǎo)致快遞無(wú)法準(zhǔn)確送達(dá)。

三、各大快遞的優(yōu)勢(shì)，主要區(qū)別于價(jià)格、時(shí)效和清關(guān)能力上，DHL針對(duì)文件包裹有明顯優(yōu)勢(shì)，時(shí)效快，清關(guān)能力強(qiáng)，F(xiàn)EDEX對(duì)于東南亞、北美大貨價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，而且時(shí)效比較穩(wěn)定。UPS對(duì)于南美洲、歐洲經(jīng)常有較低的折扣價(jià)。EMS依托萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟，清關(guān)能力強(qiáng)，物品受限制比較少等等。

四、國(guó)際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于規(guī)格少于60CM的包裹，EMS按實(shí)重計(jì)費(fèi)，拋貨能節(jié)省不少費(fèi)用，只能單票單件。而DHL、FEDEX、UPS這些商業(yè)快遞通常都是長(zhǎng)*寬*高CM/5000=KG重量，可以一票多件。國(guó)際快件21KG以內(nèi)的小貨都是按首重和續(xù)重計(jì)費(fèi)，以每0.5KG為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位，對(duì)于21KG以上的大貨可以按整KG計(jì)費(fèi)。

危險(xiǎn)品國(guó)際物流拼箱海運(yùn)的運(yùn)輸流程

國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)呢浳镉衅胀ㄘ浳铮ㄖ疲┖臀ｋU(xiǎn)品兩種，有很多限制。

以國(guó)際物流中的海運(yùn)集裝箱為例，集裝箱分為小柜、大柜和高柜。

小柜可以裝30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集裝箱訂艙的，一切都會(huì)出問(wèn)題，比如你兩立方的貨物，走哪種櫥柜都不劃算

危險(xiǎn)貨物出口限制多，危險(xiǎn)貨物拼箱限制多，許多危險(xiǎn)貨物有隔離要求。集裝箱內(nèi)不能同時(shí)安裝。

危險(xiǎn)貨物海運(yùn)是否可以拼箱，主要有兩個(gè)因素，一是是否符合國(guó)際危規(guī)要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港危險(xiǎn)貨物集裝箱按危險(xiǎn)貨物分類，3類、部分4.1類、6類、8類、9類危險(xiǎn)貨物可海運(yùn)集裝箱。

國(guó)際海運(yùn)的步驟及注意事項(xiàng)

國(guó)際海運(yùn)的步驟

1.出口運(yùn)輸

運(yùn)輸?shù)牟糠质浅隹谶\(yùn)輸。這涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的移動(dòng)。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物，貨運(yùn)代理的場(chǎng)所始終是出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)），貨運(yùn)代理在那里擁有自己的人員或的代理人。貨物通常會(huì)在公路（通過(guò)卡車）、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。但是，如果收貨人負(fù)責(zé)，那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是有意義的。

在托運(yùn)人的場(chǎng)所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠?，因?yàn)樵谪涍\(yùn)代理場(chǎng)所卸載卡車通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/p>

2.出口清關(guān)

對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。

出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理的代理完成?；蛘?，它可以由托運(yùn)人直接的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開(kāi)原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

保稅加工貨物的監(jiān)管模式

保稅加工貨物的監(jiān)管模式：

　　1、地域上的監(jiān)管類型：

　　物理圍管：出口加工區(qū)、跨境工業(yè)園區(qū)、(保稅區(qū))

　　非物理圍管：

　　2、監(jiān)管手段上的監(jiān)管類型：

　　紙質(zhì)手冊(cè)監(jiān)管：大量使用。中小企業(yè)使用。以合同為管理單元，執(zhí)行保證金臺(tái)帳制度。

　　電子手冊(cè)監(jiān)管：正在推廣。中小企業(yè)適用。以合同為管理單元，執(zhí)行保證金臺(tái)帳制度。

　　(紙質(zhì)手冊(cè)和電子手冊(cè)：它們是一個(gè)新時(shí)代下的替代關(guān)系。)

　　電子帳冊(cè)監(jiān)管：大型企業(yè)使用。不執(zhí)行“保證金臺(tái)帳”制度－超類大型企業(yè)。管理單元是企業(yè)。

　　(電子手冊(cè)和電子帳冊(cè)：因企業(yè)不同而不同，但它們的備案、進(jìn)料、出口、核銷都實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理。)

　　這兩種分類不是非此即彼的管理，現(xiàn)實(shí)中一個(gè)企業(yè)常常同時(shí)屬于兩者。