1.高速公路拖車(chē)、吊車(chē)按本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，其他道路拖車(chē)、吊車(chē)收費(fèi)基價(jià)標(biāo)準(zhǔn)下浮20%。2.拖車(chē)作業(yè)里程為救援車(chē)輛將故障事故車(chē)輛從故障事故發(fā)生拖達(dá)規(guī)定地點(diǎn)的里程，以公里為單位，不足1公里按1公里；車(chē)輛的座位數(shù)、噸位為客運(yùn)車(chē)輛核定座位數(shù)、貨運(yùn)車(chē)輛核定載重量，貨物超載車(chē)輛按實(shí)際載重噸位計(jì)費(fèi)，臥鋪客車(chē)每一鋪位折合1.5個(gè)座位。3.拖車(chē)?yán)锍淘?0公里以?xún)?nèi)的按各車(chē)型的基價(jià)收費(fèi)，超10公里部分，按實(shí)際公里數(shù)加收作業(yè)費(fèi)，作業(yè)費(fèi)大計(jì)費(fèi)里程不得超過(guò)40公里。應(yīng)故障事故車(chē)主特殊要求（送市內(nèi)維修廠、4S店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車(chē)費(fèi)用，由雙方當(dāng)事人協(xié)商。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

在開(kāi)車(chē)途中，如果遭遇汽車(chē)拋錨那就很尷尬了，什么配件都沒(méi)有，尤其是在一些人煙稀少的路況，感覺(jué)會(huì)急死人了。那么遇到這些問(wèn)題，除了撥打電話(huà)請(qǐng)求幫助之外，我們也可以自行做一些應(yīng)急處理，畢竟時(shí)間不等人。

汽車(chē)半路突發(fā)情況處理辦法

一、停靠

發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常，我們應(yīng)該在確保安全的前提下，盡量利用車(chē)輛慣性將車(chē)輛停入應(yīng)急車(chē)道、路肩或視野開(kāi)闊的地段。打開(kāi)車(chē)輛警示燈，根據(jù)車(chē)流速度在來(lái)車(chē)方向60~150米以外放置警示標(biāo)志，這樣一來(lái)可以進(jìn)一步擴(kuò)大警示距離，為后方車(chē)輛及時(shí)采取避讓留有余地。也可利用周?chē)容^顯眼的東西放置車(chē)后，加大警示標(biāo)志的可發(fā)現(xiàn)性。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所裝用的離心式機(jī)油濾清器和全流式紙質(zhì)機(jī)油濾清器，較好地維持著機(jī)油的良好品質(zhì)，但是隨著車(chē)輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的過(guò)濾能力逐漸降低，積聚在潤(rùn)滑油里的沒(méi)有燃燒過(guò)的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤(rùn)滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來(lái)愈多。

　　沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門(mén)桿上有膠質(zhì)，會(huì)使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制