汽車的供電電源由汽車發(fā)電機(jī)（圖1）與蓄電池并聯(lián)組成，蓄電池在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下給車輛用電器提供電能，同時在車輛啟動時為起動機(jī)提供電能，讓發(fā)動機(jī)啟動。發(fā)動機(jī)啟動成功后就會驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。發(fā)電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)下會為蓄電池充電，同時給整車供電。

圖1：發(fā)電機(jī)實物

汽車發(fā)電機(jī)是三相交流發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電是三相交流電。那么發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的？三相交流電又是如何變成直流電的？發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流橋等幾個關(guān)鍵的部件構(gòu)成。定子與轉(zhuǎn)子均是由線圈繞制的，整流橋是由硅二極管制作的。

建議采購前要清晰設(shè)計的用電量負(fù)荷要求，一般建議采用有效功率kW，在招標(biāo)采購前，需要與電氣設(shè)計師溝通確認(rèn)，在設(shè)計圖紙說明、技術(shù)規(guī)范及報價清單中均明確同一個概念的機(jī)組功率。在與技術(shù)溝通、供應(yīng)商交流過程中按同一的功率進(jìn)行表達(dá)，明確對應(yīng)的設(shè)備，避免在采購設(shè)備后出現(xiàn)，配置設(shè)備不足設(shè)計要求，或機(jī)組設(shè)備大于要求，成本浪費(fèi)。

柴油發(fā)機(jī)組功率等級：小型柴油發(fā)電機(jī)組 10~200 kW；中型柴油發(fā)電機(jī)組 200~600 kW；大型柴油發(fā)電機(jī)組 600~2000 kW；一般我們新建自用辦公樓多采用大型機(jī)組。

自用辦公樓項目因保障要求，一般采用進(jìn)口品牌廠商，常見的品牌廠商在國內(nèi)的銷售模式均由其定的代理商與建設(shè)單位簽署承包合同。整體工程需要提醒報價單位除了要供應(yīng)設(shè)備、安裝設(shè)備進(jìn)行調(diào)試及配套進(jìn)出風(fēng)工作，還需要考慮環(huán)評中的煙道排放要求，一般該部分的油煙管道可以設(shè)計院初步設(shè)計路由，由柴發(fā)單位報價過程中同時進(jìn)行管道布置、消音裝置的方案設(shè)計。與此同時，柴發(fā)單位要負(fù)責(zé)跟進(jìn)配合項目環(huán)保驗收過程中，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的煙氣排放要求。如不滿足，附加的煙氣凈化裝置需柴發(fā)單位一并考慮在合同范圍中。

發(fā)電機(jī)封油系統(tǒng)的作用是防止外界氣體進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部及阻止氫氣從機(jī)內(nèi)漏出，以保證電機(jī)內(nèi)部氣體的純度和壓力不變。我廠發(fā)電機(jī)采用雙流環(huán)式密封。雙流環(huán)式密封采用雙流環(huán)式密封瓦，它有兩套獨立的循環(huán)供油系統(tǒng)，一為空側(cè)油系統(tǒng)，另一為氫側(cè)油系統(tǒng)。

一、雙流環(huán)密封油系統(tǒng)的功能和特點

向密封瓦提供二個獨立循環(huán)的密封油源

保證密封油壓力高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力，并確保密封瓦內(nèi)氫側(cè)與空側(cè)油壓相等，其壓差限定在0.085Mpa左右。