防爆電梯簡介

     工業(yè)用電梯一般是用多根獨i立鋼絲繩曳引轎廂升降的電力拖動垂直運輸設(shè)備。操縱盤操縱盤上的控制按鈕可對電梯發(fā)出各種運行指令信號并同時顯示電梯的運行狀態(tài)。電梯運行時，電動機帶動曳引輪運轉(zhuǎn)，利用跨越曳引輪的鋼絲繩對曳引輪形成的擠壓力產(chǎn)生曳引輪與曳引鋼絲繩之間的靜摩擦力帶動曳引鋼絲繩提升轎廂及負(fù)載。防爆電梯的原理與一般電梯的原理一樣，只是防爆電梯除了具備一般電梯所必須的性能外，還必須具有防爆性能。 隔爆型產(chǎn)品是一種強度型的防爆產(chǎn)品，常適用于強電系統(tǒng)的防爆，其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆i炸而不損壞，并且不會引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆i炸性環(huán)境的點燃。本質(zhì)安全型產(chǎn)品是一種能量安全型的防爆產(chǎn)品，常適用于弱電系統(tǒng)的防爆，其電路在正常工作和規(guī)定的故障條件下產(chǎn)生的任何火花或熱效應(yīng)均不能點燃規(guī)定的爆i炸性氣體環(huán)境，隔爆技術(shù)和本安技術(shù)結(jié)合在同一產(chǎn)品上是兩種防爆形式優(yōu)勢互補的共同體，采用隔爆與本安復(fù)合型的防爆電梯，在現(xiàn)場具有更強的可操作性，使用靈活，維護方便且成本低廉。

所有可能產(chǎn)生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。

1.超i速保護系統(tǒng) 限速器是反映速度和操縱安全的裝置;安全鉗是以機械動作將電梯強行制停在導(dǎo)軌上的機構(gòu)。而消除危險高溫是將產(chǎn)生高溫部件置于隔爆外殼內(nèi)或采用散熱、加注潤滑油等方法實現(xiàn)防爆。 電梯運行時，鋼絲繩將電梯的垂直運動轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運動。當(dāng)轎廂速度超過額定速度達到限定的i大速度時，離心錘式限速器動作，壓繩舌壓住鋼絲繩，帶動安全鉗拉桿，使安全鉗內(nèi)的鍥塊提起夾住導(dǎo)軌。同時，安全拉桿上的聯(lián)動桿撥動安全鉗開關(guān)切斷控制回路，使曳引機停轉(zhuǎn)，轎廂停止運行。 離心錘式限速器的捶擊部位、壓繩舌部位、安全鉗內(nèi)楔塊、聯(lián)動拉桿撥塊等屬于易產(chǎn)生機械火花的部件，必須采用不會因撞擊、摩擦而引燃爆i炸性混合物的金屬材料制造。

2.操縱盤 操縱盤上的控制按鈕可對電梯發(fā)出各種運行指令信號并同時顯示電梯的運行狀態(tài)。盤上設(shè)有層站按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、信號顯示板等。操縱盤上的各種電氣元件均可按本質(zhì)安全防爆型式設(shè)計，其防爆標(biāo)志應(yīng)不低于d(ib)ⅡBT4等級。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進行了深度剖析和改進。醫(yī)i用電梯，為運送病床、擔(dān)架、醫(yī)i用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

電梯驅(qū)動方式：

　　齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

　　螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

　　直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進行了深度剖析和改進。四、進行手動盤車時，首先打開抱閘扳手，根據(jù)層樓標(biāo)記，用盤車手輪將電梯緩慢的盤至平層位置，松開抱抱閘扳手把盤車輪拿下放好，并鎖好機房門。

電梯發(fā)明：　　

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負(fù)載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。