增強高分子納米土工格室焊接工藝

       增強高分子納米土工格室焊接工藝

增強高分子納米土工格室采納高密度聚乙烯塑料通過超聲波焊接工藝制成，具備造價 低老本低的特點，適宜鐵路工程方面代替?zhèn)鹘y(tǒng)低價而且壽命短成果差 的傳統(tǒng)加固建材，可以無效的縮小道床上列車碾壓造成的沉降和變形 ，將重力均勻的調(diào)配到道床軌道上，延伸其應(yīng)用年限。地基處理方法就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求，對地基進行必要的加固或改良，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定，減少上部結(jié)構(gòu)的沉降或不均勻沉降，消除濕陷性黃土的濕陷性及提高抗液化能力的方法。

      采納碎石的狀況下，在路基上采納增強高分子納米土工格室的，都取得了規(guī)則的壓實度，因為其壁面與碎石質(zhì)檢的摩擦， 產(chǎn)生比上部更強的壓實度，全體進步了道軌路基的強度，保障了行車平安。土工格柵和土工格室的鋪設(shè)層位越接近路堤底部，管制沉降的成果越好。在路床承載力較低的狀況下，高分子納米土工格室在路軌橫斷面垂直和程度方向具備升高動位移的突出成果?？梢姴怕反渤休d力較低時，采納土工格室加固路基比以往的換填施工辦法愈加無效。

    早在1984年終，英國鐵道的部門就在Tilbury車站鋪設(shè)了90m長的土工格室加固路基道床，該車站位于泰晤士河北岸，間隔倫敦市中心以東約40公里。因為雙行線所通過的站臺左近為脆弱的粘土土質(zhì)，而且泥濘環(huán)境下的鋼軌擺動猛烈，于是決議對該段路基道床使用增強高分子納米土工格室進行加固整治。其次筑路工藝簡單易行，可就地取材，快速高效，這一點在筑路材料匱乏的地區(qū)尤為重要。 首先將道床開挖至軟濕路基，而后鋪設(shè)土工布，接著鋪設(shè)土工格室， 使其與鐵路道軌相垂直。用翻斗車將直徑為1.4-2.5cm的排水功能好的道床碎石運抵軌道旁邊，而后用挖土機將碎石填充入增強土工格室內(nèi)， 并使其高出格室頂部5-7.6cm，壓實解決后鋪設(shè)鋼軌。該段路基道床運轉(zhuǎn)良好，可謂英國鐵路路基道床返修的勝利范例。

    為了保證后期坡面景觀效果，可選擇2-3年生的花灌木按設(shè)計要求自然式栽種于坡面。不同工況下柔性擋墻的變形規(guī)律本文采用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對柔性擋墻在不同工況下的變形規(guī)律進行了研究。施工結(jié)束后，可在表層覆蓋無 紡布、稻草、麥秸、草簾等材料，防止坡面徑流沖刷，保持表層濕潤，促進植物發(fā)芽。養(yǎng)護階段要即使?jié)菜?，保持坡面濕?直至種子出苗。在植物出苗后，對稀釋區(qū)域進行補種。

　　初期人工養(yǎng)護澆水應(yīng)避免直接對土工格室中回填土壤的沖刷。 土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)一般用于礦區(qū)廢棄地渣邊坡的植被恢復(fù)，也用于部分外露巖面的植被恢復(fù)，但前者植被恢復(fù)效果 更為理想，在植被恢復(fù)的同時還能增強坡面的穩(wěn)定性。