O形橡膠密封圈-華奇密封件    

密封部位結(jié)構(gòu)簡單，安裝部位緊湊，而且重量較輕。

有自密封作用，往往只用一個密封件便能完成密封效果。

密封性能好，用作固定密封時幾乎沒有泄漏，用作運動密封時，只在速度較高時才有些泄漏。

運動摩擦阻力很小，對于壓力交變的場合也能適應(yīng)。

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O型密封圈的作用(一)華奇密封件

1.在飛機上，其實有很多的系統(tǒng)采用流體傳動。比如說液壓系統(tǒng)里液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。當(dāng)然，飛機上還有氣動系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)使用和維護中，最難解決的、也是最多的問題就是滲漏。這些滲漏常見的地方莫過于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導(dǎo)致的滲漏。

2.滲漏不但影響系統(tǒng)的工作效率，嚴(yán)重時可能危及航空器的飛行安全，所以飛機上會大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻擋液體或氣體從兩個配合零件之間的間隙中流出，同時也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡膠圈等。

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聚四氟乙烯密封圈耐高溫(-)華奇密封件

1.理論上聚四氟乙烯密封圈耐溫是250℃，但經(jīng)過某些處理實際耐溫可達380℃。

2.聚四氟乙烯被稱“塑料王”，氟樹脂之父羅伊·普朗克特1936 年在美國杜邦公司開始研究氟利昂的代用品，他們收集了部分四氟乙烯儲存于鋼瓶中，準(zhǔn)備第二天進行下一步的實驗，可是當(dāng)?shù)诙扉_鋼瓶減壓閥后，卻沒有氣體溢出，他們以為是漏氣，可是將鋼瓶稱量時，發(fā)現(xiàn)鋼瓶并沒有減重。他們鋸開了鋼瓶，發(fā)現(xiàn)了大量的白色粉末，這是聚四氟乙烯。

3.他們研究發(fā)現(xiàn)聚四氟乙烯性質(zhì)優(yōu)良，、防熔密封墊圈，因此美國軍方將該技術(shù)在二戰(zhàn)期間一直保密。直到二戰(zhàn)結(jié)束后，才解密，并于1946年實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)聚四氟乙烯。

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