技術(shù)參數(shù)

   1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在 o.5以內(nèi)：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8～o.1之間；其作用是按照規(guī)定時(shí)刻(配氣定時(shí))和次序(發(fā)火次序)打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，并保證一定的開(kāi)度。隨機(jī)頻率波動(dòng)率，從空載到滿載之間；以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行；柴油發(fā)電機(jī)組為從冷機(jī)到熱機(jī) 0.25%轉(zhuǎn)速下跌不超過(guò)4.5%

   2.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電壓波形，機(jī)組工藝。電路開(kāi)路，總波形畸變?yōu)?.5%；焊接底盤(pán)，內(nèi)置減振墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負(fù)載，總波形畸變?yōu)?%；標(biāo)準(zhǔn)配置底盤(pán)連續(xù)運(yùn)行8h的油箱，雙柔性膠燃油連接管，底盤(pán)油箱匹配液位表，排污堵塞。

   3.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組電話影響系數(shù)(TIF)。涂料涂層，耐磨耐到，光亮持久，小于50；電樞鐵芯由導(dǎo)磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成，既可構(gòu)成發(fā)電機(jī)的部分磁路，又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內(nèi)沿中央制有均勻的開(kāi)口，許多硅鋼片疊壓后其內(nèi)沿形成開(kāi)口槽，用于安放電樞繞組。隨機(jī)一套安裝手冊(cè)，操作保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)，零件手冊(cè)及電路圖；電話諧波因數(shù)(THF)小于2%，符合BS4999 40部分標(biāo)準(zhǔn) ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、 AS1359 ；電磁影響UTE5100,VDE0530符合BS800標(biāo)準(zhǔn)，VDE等級(jí)在G與N之間。

1康明斯簡(jiǎn)介

   康明斯公司（NYSE：CMI）成立于1919年，總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市。柴油機(jī)的工作原理以四沖程柴油機(jī)為例，對(duì)柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行介紹?？得魉故侨虻膭?dòng)力設(shè)備制造商、設(shè)計(jì)、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

2發(fā)電機(jī)

   東康發(fā)電機(jī)：采用東風(fēng)康明斯B、C系列發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)、性能可靠，配無(wú)錫新時(shí)代斯坦福發(fā)電機(jī)，承受瞬間加載時(shí)電壓、頗率恢復(fù)迅速，加上設(shè)計(jì)的內(nèi)置多級(jí)減振系統(tǒng)，能有效消除機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，使控制系統(tǒng)及電氣元件受到更好的保護(hù)；在極為惡劣的環(huán)境下，也能提供非常可靠的電力。（1）他勵(lì)式：勵(lì)磁功率由本身以外的其他電源供給，這種發(fā)電機(jī)稱為:他勵(lì)式發(fā)電機(jī)。

   重康K系發(fā)電機(jī):采用重慶康明斯K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)的內(nèi)置多級(jí)減振系統(tǒng)，能有效消除機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，使控制系統(tǒng)及電氣元件受到更好的保護(hù);在極為惡劣的環(huán)境下，也能提供非常可靠的電力。

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)常見(jiàn)故障都有哪些？（下）具體如下：

  柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障中，氣路堵塞的現(xiàn)象是比較常見(jiàn)的。這給柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行帶來(lái)了諸多不利因素，有時(shí)還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)空壓機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。這就需要用戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組氣路系統(tǒng)堵塞的時(shí)候要及時(shí)的進(jìn)行處理。

  活塞環(huán)與缸孔密

  達(dá)不到正常氣壓。其主要原因是封不好，曲軸箱內(nèi)氣壓過(guò)高（特別在發(fā)動(dòng)機(jī)缸套及活塞環(huán)嚴(yán)重磨損時(shí)）或氣泵吸氣受阻，引起機(jī)油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關(guān)閉不嚴(yán)。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸，使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。對(duì)非增壓機(jī)用的空壓機(jī)的進(jìn)排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣。

  燒軸瓦：空壓機(jī)的潤(rùn)滑油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量差，機(jī)油壓力不正常或油道長(zhǎng)時(shí)間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機(jī)來(lái)油不足，是導(dǎo)致空壓機(jī)燒瓦的主要原因。空壓機(jī)拉缸，除上述原因外，冷卻水循環(huán)不好（對(duì)增壓機(jī)）也是一個(gè)原因。

 空壓機(jī)后端漏機(jī)油，其原因主要是空壓機(jī)曲軸后油封老化失效（空壓機(jī)軸承松曠時(shí)，更容易使后油封漏油）。在新空壓機(jī)使用時(shí)，好在油封處涂上少量機(jī)油。

  空壓機(jī)排氣口竄機(jī)油，其原因是空壓機(jī)活塞環(huán)與缸孔配合間隙過(guò)大或活塞環(huán)斷，進(jìn)氣阻塞，進(jìn)空壓機(jī)的機(jī)油過(guò)大，使曲軸箱內(nèi)機(jī)油飛濺過(guò)多，容易造成機(jī)油上竄。

  注意：與噴油泵聯(lián)接的空壓機(jī)的軸承容易損壞的話，請(qǐng)注意檢査空壓機(jī)與噴油泵的同軸度是否符合要求。

  康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢?？刂破翞槲㈦娔X控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，控制屏應(yīng)由能承受機(jī)械、電氣、振動(dòng)、電和熱應(yīng)力及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的濕度影響。