我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

伴隨著這次空運(yùn)價(jià)格的大幅回落，國(guó)際快遞的價(jià)格也有些許下降。不過，相較于空運(yùn)價(jià)格斷崖式下跌，國(guó)際快遞的價(jià)格下降不太明顯。有賣家表示，“漲價(jià)如山倒，降價(jià)如抽絲。”以E郵寶為例，上周的價(jià)格是170，這周是150，小跌了20元左右。

相比下降的空運(yùn)、快遞價(jià)格，海運(yùn)價(jià)格卻有了上漲的趨勢(shì)。運(yùn)去哪跨境電商部經(jīng)理吳文卿表示：“由于此前船東的大改小以及航線撤船緣故，美國(guó)東西海岸的艙位時(shí)下仍較為緊張，尤其是每周船東爆倉、甩柜情況十分嚴(yán)重?！毕嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止目前華南市場(chǎng)甩柜超12000TEU，華中市場(chǎng)甩柜超15000TEU。

隨著國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的改變，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的發(fā)展，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展增長(zhǎng)快速，越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品要面臨國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸，國(guó)際航空運(yùn)輸憑借其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在國(guó)際貿(mào)易中起著重要的作用，準(zhǔn)確掌握國(guó)際航空運(yùn)輸出口相關(guān)知識(shí)和流程才能使產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)更加順利。作為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的從業(yè)人員，應(yīng)該掌握國(guó)際航空運(yùn)輸出口知識(shí)的相關(guān)概念、流程及注意事項(xiàng)。

我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進(jìn)港。在申請(qǐng)得到允許的情況下，提前進(jìn)港所產(chǎn)生的費(fèi)用。

　　開港日未到，又著急提前操作完，那預(yù)進(jìn)港費(fèi)與落箱費(fèi)該如何選擇呢？　　落箱費(fèi)用要看車隊(duì)，每個(gè)車隊(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，且高峰期也會(huì)水漲船高。預(yù)進(jìn)港一般較為固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港區(qū)都能預(yù)進(jìn)。從安全角度考慮，也優(yōu)先選預(yù)進(jìn)港，能避免第二天突發(fā)事件，安全度高。