丁基橡膠氣密性好，生產(chǎn)出來的橡膠內(nèi)胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經(jīng)替代天然膠成為生產(chǎn)內(nèi)胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家越來越多、市場競爭激烈，在競爭過程中拼成本、比價格，其中提高丁基內(nèi)胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產(chǎn)效率。

丁基內(nèi)胎胎壁厚薄不均

丁基內(nèi)胎胎壁厚薄不均是丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中常見的問題之一，直接影響丁基內(nèi)胎的使用性能和壽命。在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)此問題的丁基內(nèi)胎就屬于問題內(nèi)胎，直接被打成“殘次品”，造成嚴重的經(jīng)濟損失。導(dǎo)致丁基內(nèi)胎胎壁厚度不一致的原因有很多：擠出、定型、裝模、停放等工藝操作過程不合理，膠料軟硬度1JLYY1119-SXC不一致等都會導(dǎo)致丁基內(nèi)胎胎壁薄厚不均。

與天然膠內(nèi)胎相比，丁基內(nèi)胎氣密性更好、使用壽命更長；但在實際生產(chǎn)與使用過程中，丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差，脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài)；因此丁基內(nèi)胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導(dǎo)致爆胎；改善丁基內(nèi)胎收縮性、降低脹肚發(fā)生的幾率尤為重要！與天然膠內(nèi)胎相比，丁基內(nèi)胎氣密性更好、使用壽命更長；但在實際生產(chǎn)與使用過程中，丁基內(nèi)胎的收縮性比天然膠內(nèi)胎差，脹肚后并不會隨著溫度的降低自然收縮到正常狀態(tài)；因此丁基內(nèi)胎硫化完成開罐后膨脹不斷增大就會導(dǎo)致爆胎；改善丁基內(nèi)胎收縮性、降低脹肚發(fā)生的幾率尤為重要！

基內(nèi)胎胎體表面不平整

丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中工藝操作不當很容易導(dǎo)致胎體表面出褶子、明疤、缺膠、麻面等問題，其中各類死褶子、活褶子出現(xiàn)主要是半成品尺寸不當或定型過大造成的。丁基內(nèi)胎硫化成型時水蒸氣竄進型腔內(nèi)，膠料就會因為模型與內(nèi)胎間的窩氣而無法接觸到模型，內(nèi)胎表面由于缺膠出現(xiàn)明疤或麻面；內(nèi)壓不足、硫化過程中硫化壓力大小產(chǎn)生波動，丁基內(nèi)胎胎體出現(xiàn)殘次。