d、手動模擬主油機故障，檢查備機是否正常啟動，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)投入，并機動作是否正常；

e、手動恢復主油機故障，備用發(fā)電機退出，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)退出，主用發(fā)電機投入運行正常；

f、模擬市電恢復，觀察油機是否經(jīng)過可調(diào)整的延長時將所有負荷切回市電電源供電，油機在空載下運行約5分鐘是否自動停機，控制裝置是否自動復位，為下一次運行做好準備。

柴油發(fā)電機組啟動故障原因　　

　　1、啟動系統(tǒng)的故障　　

　　啟動系統(tǒng)的故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或啟動無力、轉(zhuǎn)速低；又分為以下兩種因素：

　　（1）電機啟動故障。電機啟動故障的主要原因有啟動用蓄電池電力不足，啟動系統(tǒng)電路接線錯誤或電氣零件接觸不良，啟動電動機的炭刷與整流子接觸不良等

　　（2）壓縮空氣啟動故障。壓縮空氣氣動故障原因主要有貯氣瓶內(nèi)壓縮空氣壓力太低，空氣分配器安裝位置不對等

“當、 當、當”的撞擊聲　　

　　沃爾沃發(fā)電機從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、 當、當”的撞擊聲。

　　這是柴油機常有的毛病之一， 究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生 轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。

　　為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。

這種聲響是由于曲軸主軸瓦或曲軸主軸軸承與主軸頸之間接觸產(chǎn)生不正常的磨擦而產(chǎn)生的， 主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦或曲軸軸承之間間隙過大，造成主軸頸與曲軸主軸軸承或主軸瓦之間的不均勻磨損導致不正常的磨擦而產(chǎn)生的這種沉重、鈍啞的敲擊聲 。聽到這種聲音后應當立即停止沃爾沃發(fā)電機的工作，因為如出現(xiàn)這種聲音后仍然使沃爾沃發(fā)電機繼續(xù)工作而不進行檢查維修很可能出現(xiàn)“抱瓦”“燒軸”現(xiàn)象。