拖車桿與拖車?yán)K有什么區(qū)別?

盡管許多城市都有24小時(shí)服務(wù)的機(jī)動(dòng)車救援，但在某些時(shí)候，自己車上準(zhǔn)備一根拖車?yán)K還是能發(fā)揮不小的作用，不僅可以備己不時(shí)之需，別的車趴窩時(shí)，也可助人為樂(lè)。下面我們就來(lái)聊聊拖車的事兒。 　　

拖車桿與拖車?yán)K，自備拖車工具有兩種：一種是普遍采用的拖車?yán)K，另一種是硬質(zhì)拖車桿。無(wú)論從安全角度還是拖車效果上來(lái)說(shuō)，拖車桿都是更好的選擇：兩輛車用硬質(zhì)拖車桿連接，當(dāng)前面的車牽引過(guò)猛或急剎車時(shí)，被牽引車輛不會(huì)撞到前面的車。

尤其是當(dāng)被牽引的車輛剎車出問(wèn)題的時(shí)候，更是要是使用硬質(zhì)拖車桿。我國(guó)交通管理?xiàng)l例規(guī)定：在冰雪路面上或剎車裝置失效的車輛必須用硬連接牽引裝置。不過(guò)，我們平常用到的和一般店鋪中大量銷售的還是拖車?yán)K。

冰雪路面時(shí),車主在這種情況下應(yīng)該先收油門

起步發(fā)生側(cè)滑情況一般發(fā)生在冰雪路面時(shí)候，車主在這種情況千萬(wàn)不能猛打方向盤，以防止車輛輪胎出現(xiàn)現(xiàn)象。在出現(xiàn)這種情況下應(yīng)該先收油門，在沿著打滑的方向盤輕輕調(diào)整方向盤，依賴發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行停穩(wěn)。

車主在發(fā)生翻車事故的時(shí)候，應(yīng)該先將車輛進(jìn)行熄火，并且迅速調(diào)整好坐姿四肢找尋支撐點(diǎn)確定身體固定后，慢慢放下身體，再進(jìn)行調(diào)整，切忌保持原來(lái)的坐姿，以防止一些意外事故。車主在調(diào)整好之后采取撥打救援電話或打破車門進(jìn)行逃生。

汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)

則是指的汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，實(shí)際是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積碳將降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，對(duì)于有一定年齡的老車是十分必要的。但現(xiàn)在小轎車所使用的潤(rùn)滑油，大都自帶清潔功能。

換季時(shí)應(yīng)該及時(shí)調(diào)整胎壓

一般情況下在調(diào)整胎壓時(shí)都會(huì)把胎壓稍稍調(diào)的低一些，秋天的溫度變低就很可能導(dǎo)致胎壓過(guò)低，胎壓過(guò)低的危害不僅只是對(duì)輪胎本身也直接影響行車安全。所以，換季時(shí)應(yīng)該及時(shí)調(diào)整胎壓。

剎車系統(tǒng)主要是剎車片和剎車油的檢查，剎車片的檢查比較簡(jiǎn)單就不多做介紹，重點(diǎn)要介紹剎車油，尤其是降雨多，剎車系統(tǒng)中很容易滲入些許水導(dǎo)致汽車制動(dòng)變軟，所以附近汽車救援建議汽車出現(xiàn)剎車變軟或其它情況時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查剎車系統(tǒng)。

絕大多數(shù)的汽車都是5000公里保養(yǎng)，有些車主因?yàn)楣ぷ髅?、?yīng)酬多，沒(méi)時(shí)間去4S店保養(yǎng)，硬生生把保養(yǎng)拖到六七千公里才做。偶爾一兩次這樣做，對(duì)愛(ài)車的傷害可以不考慮，天津24小時(shí)汽車救援提到長(zhǎng)期這樣拖延里程保養(yǎng)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。。