道岔鋪設(shè)施工：正線高速道岔的鋪設(shè)。“原位換鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè)，即鋪軌到達(dá)岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達(dá)岔位用臨時(shí)軌節(jié)過(guò)渡（臨時(shí)軌節(jié)軌料在鋪軌到達(dá)前采用汽車運(yùn)送至車站待鋪岔位），火車運(yùn)輸?shù)啦聿砹希檬┕らg隙，拆除臨時(shí)線路，直接在原岔位鋪設(shè)道岔。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢我們。道砟材料及級(jí)配應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140—90）中一級(jí)碎石道砟標(biāo)準(zhǔn)。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：排布岔枕。排布岔枕時(shí)，縱向以岔枕上的螺栓孔對(duì)齊，橫向岔枕間距以固定的間距控制，并隨時(shí)消除積累誤差。岔枕裝車時(shí)應(yīng)注意其編號(hào)順序，將長(zhǎng)短岔枕分類，分別裝載，以便卸車。以直股為基準(zhǔn)股，岔枕編號(hào)牌端與基準(zhǔn)股同側(cè)，岔枕垂直于基準(zhǔn)股，用龍門吊配合將岔枕一次準(zhǔn)確排布到位，間距偏差為±10mm。菱形交叉一般是直線與直線的交叉，由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

在道岔長(zhǎng)度固定的條件下，使用對(duì)稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過(guò)岔速度；在保持相同的過(guò)岔速度的條件下，對(duì)稱道岔能縮短道岔長(zhǎng)度，從而能縮短站坪長(zhǎng)充，嗇股道的有效長(zhǎng)度。對(duì)稱道岔的這些特點(diǎn)使得它在駝峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市面上輕軌線上。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢我們。同時(shí)按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》進(jìn)行焊接型式檢驗(yàn)，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)并確定焊接工藝和焊接參數(shù)后，方可進(jìn)行正式焊接。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。