礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)注意事項(xiàng)

使用礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：

（1）為使鋼絲繩能自動(dòng)在卷筒上往復(fù)纏繞，卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)使距個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離為卷筒長(zhǎng)度傷的15倍，即當(dāng)鋼絲繩在卷筒邊時(shí)，與卷筒中垂線的夾角不大于2°；

（2）水平鋼絲繩盡量從卷筒的下面引入，以減少卷?yè)P(yáng)機(jī)的傾覆力矩；

（3）礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)在使用時(shí)必須作可靠的固定，如做基礎(chǔ)固定、壓重物固定、設(shè)錨碇固定或利用樹(shù)木、構(gòu)筑物等作固定。

礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)20噸液壓絞車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

20噸液壓絞車(chē)司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)重物提升、下方等操作的設(shè)備，雖然液壓絞車(chē)的操控比較簡(jiǎn)單，只需控制好手柄的控制閥就可以，但是因?yàn)榻g車(chē)所作用的都是中午，一不小心掉落會(huì)引發(fā)事故發(fā)生，所以對(duì)于絞車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)挑戰(zhàn)，為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來(lái)約束司機(jī)駕駛。

　　1、司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。

　　2、司機(jī)要熟悉掌握20噸液壓絞車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)技術(shù)，動(dòng)作原理，并要求做到會(huì)使用，會(huì)排除一般性故障。

　　3、20噸礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)啟動(dòng)前的檢查工作。

　?。?）檢查油箱面是否符合要求?？从蜆?biāo)，油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。

　?。?）檢查副泵前的兩個(gè)球閥是否打開(kāi)，開(kāi)泵前應(yīng)首先打開(kāi)球閥。

　?。?）檢查各處有無(wú)滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油后，應(yīng)及時(shí)排除。

　?。?）檢查20噸液壓絞車(chē)各部位牢固螺栓，包括地腳螺栓是否松動(dòng)。

　?。?）打開(kāi)冷卻水開(kāi)關(guān)。

　?。?）送電前，絞車(chē)手把應(yīng)停在零位，送電后，電器開(kāi)關(guān)應(yīng)在正確位置，絞車(chē)手把靈活可靠。

　　（7）啟動(dòng)礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)副泵前，應(yīng)檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停泵，并排除。

　　（8）裝置上的所有聯(lián)接件（鍵、螺栓、銷(xiāo)針）進(jìn)行檢查，有無(wú)異常、松動(dòng)，并處理。

　?。?）動(dòng)器閘瓦在停車(chē)期間為制動(dòng)位置，進(jìn)出油的小球閥應(yīng)在打開(kāi)位置。

　　這些規(guī)程不僅是為了約束司機(jī)的駕駛，也是為了保證使用的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)事故影響場(chǎng)地的人員生命健康，作為絞車(chē)司機(jī)重要的是要對(duì)絞車(chē)有充分的里了解，這樣才能在的發(fā)生事故的時(shí)候有足夠的應(yīng)變能力來(lái)處理事情。

礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)剎車(chē)片怎么調(diào)整

礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，體積比較小，使用時(shí)比較方便，使用15噸液壓絞車(chē)時(shí)，若需要調(diào)整剎車(chē)片的間隙，具體該怎么調(diào)整呢？

　　1、把液壓油一熱，礦用液壓絞車(chē)的特點(diǎn)慢是因?yàn)橐簤河蜏囟雀唣ば越档?，如果工作溫度?shí)際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動(dòng)器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過(guò)磨損行程開(kāi)關(guān)，和碟形彈簧失效開(kāi)關(guān)。

　　3、正常工作時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的閘瓦間隙，向制動(dòng)器輸入調(diào)定的很大油壓時(shí)的間隙，一般調(diào)整到1mm。

　　4、過(guò)磨損行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，進(jìn)行制動(dòng)，此時(shí)應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙。

　　5、調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，壓力油調(diào)至很大，使制動(dòng)器處于全松閘狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整環(huán)，推動(dòng)油缸、閘瓦等零件向前移動(dòng)，直到閘瓦間隙達(dá)到1mm。