柴油發(fā)電機組水溫過高的原因分析

發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)。發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)時會造成供油量過多，當產(chǎn)生的熱量超過發(fā)電機組的散熱能力時，也會使發(fā)電機組的冷卻液溫度升高。此時，發(fā)電機組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。

水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導(dǎo)致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。

隨著國內(nèi)柴油發(fā)電機組質(zhì)量和性能的不斷提升，發(fā)電機組被廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)。

柴油發(fā)電機的技術(shù)性能指標，是衡量機組供電質(zhì)量和經(jīng)濟指標的主要依據(jù)。其主要技術(shù)性能通常指機組的功率因數(shù)從0.8～1.0，三相對稱負載在0～100%或100%～0額定值的范圍內(nèi)漸變或突變時，應(yīng)達到的性能。

使用新型技術(shù)提高柴油發(fā)電機的效率，既能保證柴油發(fā)電機的動力輸出，也能降低燃油消耗，提高柴油發(fā)電機的燃油經(jīng)濟性。

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

進排氣系統(tǒng)柴油發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)包括進、排氣管、空氣濾清器、氣缸蓋和氣缸體中進、排氣道。進排氣系統(tǒng)保養(yǎng)每周檢查空氣濾清器指示器，出現(xiàn)紅色指示段時更換空氣濾清器。每年更換空氣濾清器；檢查/調(diào)整氣門間隙。NTU柴油發(fā)電機廠家

發(fā)電機由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發(fā)動機依靠蓄電池起動后，通過與曲軸 連接的發(fā)電機皮帶帶動定子總成旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)的磁場，此時定子線圈在旋轉(zhuǎn)的磁場中發(fā)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生了電壓和電流。