一般新電池投入使用8－10個(gè)月后，要對(duì)電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。一般車(chē)配套的充電器是經(jīng)過(guò)篩選的，通常不用測(cè)試，但是單獨(dú)到市場(chǎng)上采購(gòu)的非配套充電器，一定要進(jìn)行前述三個(gè)參數(shù)的測(cè)試。一個(gè)重要參數(shù)是涓流階段的低恒壓值，第二個(gè)重要參數(shù)是第二階段的高恒壓值，第三個(gè)重要參數(shù)是轉(zhuǎn)換電流。早期充電器，包括車(chē)配套的充電器，雖然也變燈，但實(shí)際是恒壓限流充電器，并不是三階段充電器。一般這類就一個(gè)穩(wěn)定電壓值，44.2V左右，對(duì)當(dāng)時(shí)的高比重硫酸的電池還湊合。

充電過(guò)程中，如果檢測(cè)到充電已經(jīng)飽和或者插座拔下來(lái)（檢測(cè)功率及檢測(cè)時(shí)間可設(shè)置，比如小于20瓦，檢測(cè)5秒），可以自動(dòng)斷電。2000年前后，有人將這一原理用到了電動(dòng)車(chē)充電器中，充電過(guò)程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進(jìn)行放電。第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。

如果是四塊12V電池的充電器即48V充電器，前兩個(gè)參數(shù)為前述電壓參考值除以三乘以四。高恒壓值為59.5V左右、低恒壓值為56.5V左右。內(nèi)設(shè)斷電保護(hù)：具有過(guò)載保護(hù)功能，且自動(dòng)恢復(fù)，過(guò)載功率可調(diào)。性能優(yōu)良，計(jì)量，性能穩(wěn)定，靈敏度好，防竊電。第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。

開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時(shí)先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時(shí)，非常容易損壞充電器。各個(gè)插座獨(dú)立使用，一路有問(wèn)題，不影響其它使用，可根據(jù)空間任意組合安裝。標(biāo)準(zhǔn)市電接入，兼容市面通用的86插座底殼。正確的充電方法：1，變綠燈后再接著充2－3小時(shí)。2，原則是淺放（電）勤充（電），每次用到50%以后再充電，不要充電太頻繁這樣會(huì)縮短電池壽命。