影響冷拉異型鋼管送料精度的因素

　影響冷拉異型鋼管送料精度的因素主要有以下七點：

　　(一)冷拉異型鋼管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。

　　(二)冷拉異型鋼管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。

　　(三)與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數要高，所以冷拉異型鋼管送料精度會相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。(二)在確保板型的前提下盡量減小延伸，避免升降速過快，安穩(wěn)拉矯速度，減小內應力。

　　(四)驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。

　　(五)軋制油膜對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。

　　(六)當冷拉異型鋼管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現正、負誤差。在通過模具的導向柱時，材料過窄就會產生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。車間內應設有移動式石棉遮熱板，機械加料時，可用隔熱材料將司機室的四周與熱源隔絕。

　　(七)冷拉異型鋼管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現逐漸變薄的現象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。

冷拉異型鋼管的各種參數

(一)異型鋼管端面切斜度

異型鋼管端面切斜度表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度。為了便于檢查，在標準中一般不用上述兩截面的夾角來表示，而是采用同一管端面上沿軸線相差表面兩點之間的距離來表示的;

(二)異型鋼管的橫截面尺寸

為了保證異型鋼管的橫截面形狀符合要求，鋼管標準對影響其橫截面形狀的參數(如端面圓角、邊緣的凹凸值、扭曲值等)進行了限制;

(三)異型鋼管彎曲度

彎曲度表示異型鋼管的撓度，在標準中一般規(guī)定了每米異型管長度的彎曲度和全長的彎曲度兩個指標;

(四)端面坡口角度和鈍邊

有些用途的異型鋼管(如管線管)在使用時需要焊接，因此標準規(guī)定了端面坡口角度和鈍邊的尺寸及允許偏差。

高頻焊接對冷拉異型鋼管質量的影響

在冷拉異型鋼管高頻焊接過程中 ,焊接工藝及工藝參數的控制、感應圈和阻抗器位置的放置等對冷拉異型鋼管焊縫的質量都有影響。下面我們就詳細為大家分析一下：

（一）當高頻輸入的熱量不足且焊接速度過快時，使得被加熱的冷拉異型鋼管體邊緣達不到焊接的溫度，鋼鐵仍保持其固態(tài)組織而焊接不上，形成了未熔合或未焊透的裂紋。當高頻輸入熱量過大且焊接速度過慢時，使得被加熱的管體邊緣超過了焊接溫度，容易產生過熱甚至過燒，使焊縫擊穿，造成冷拉異型鋼管金屬飛濺而形成縮孔。可以通過調整高頻焊接電流或調整焊接速度的方法來控制輸入熱量的大小，從而使冷拉異型鋼管管的焊縫既要焊透又不焊穿，獲得焊接質量優(yōu)良的冷拉異型鋼管；冷拉異型鋼管筒出口段的三角板橫斷面設計，還可以考慮對成形管筒底部給予一定的壓縮量，以求帶材的側邊與中底部的延伸平衡，使焊縫附近不產生波紋。

（二）冷拉異型鋼管焊縫間隙的控制鋼帶進入焊管機組經成型輥成型、導向輥定向后，形成有開口間隙的圓形冷拉異型鋼管坯，調整擠壓輥的擠壓量，使得焊縫間隙控制在1－3mm，并使焊口兩端保持齊平。焊縫間隙控制得過大，會使焊縫焊接不良而產生未熔合或開裂。焊縫間隙控制得過小，由于熱量過大，造成焊縫燒損，熔化金屬飛濺，影響焊縫的焊接質量；后電磁線圈消磁用電磁線圈繞在冷拉異型鋼管外邊，給電磁線圈通上交流電，漸漸地減少交流電的電流量，直到降低到零。

（三）阻抗器位置的調控阻抗器是一個或一組焊管專用磁棒，阻抗器的截面積通常應不小于冷拉異型鋼管內徑截面積的70% ,其作用是使感應圈、管坯焊縫邊緣與磁棒形成一個電磁感應回路，產生鄰近效應，渦流熱量集中在管坯焊縫邊緣附近，使管坯邊緣加熱到焊接溫度。阻抗器應放置在V形區(qū)加熱段，且前端在擠壓輥中心位置處，使其中心線與冷拉異型鋼管筒中心線一致。如阻抗器位置放置的不好，影響焊管的焊接速度和焊接質量，使冷拉異型鋼管產生裂紋；(三)退火溫度冷拉異型鋼管熱處理一般是采取固溶熱處理，也就是人們平常所謂的“退火”，溫度范圍為1040~1120℃(日本標準)。

（四）高頻感應圈位置的調控感應圈應放置在與冷拉異型鋼管同一中心線上，感應圈前端距擠壓輥中心線的距離，在不燒損擠壓輥的前提下，應視冷拉異型鋼管的規(guī)格而盡量接近。若感應圈距擠壓輥較遠時，有效加熱時間較長，熱影響區(qū)寬，使得冷拉異型鋼管焊縫的強度下降或未焊透，反之感應圈易燒毀擠壓輥。(六)當冷拉異型鋼管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現正、負誤差。